浦江两岸曾经星罗棋布的各类散杂货码头今年迎来了大“搬迁”。7月14日，位于长江口的罗泾港区二期工程通过交通部组织的国家验收，今后这个世界上最大最先进的散杂货码头群将取代黄浦江上65座小码头的运输功能，在还给母亲河水清岸绿的同时，也成为上海打造资源节约、环境友好型港口的典范。 

　　罗泾港区二期工程建成后，黄浦江南浦大桥至杨浦大桥间的65座散杂货码头将光荣“退役”，其间水域将不再有煤炭等货运码头的身影。与此同时，罗泾二期的年设计能力达到4380万吨，“肚量”超过65座小码头吞吐能力之和。 

　　除了码头资源整合新建外，引进“前港后厂”的物流理念也是罗泾二期实现资源节约的又一亮点。据上港集团副总裁包起帆介绍，罗泾二期港区则在世界上首次实现公共码头和大型钢铁企业之间的工业物流新配送理念，实现物流链与生产链的无缝衔接。 

　　交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长沈骏出席了7月14日的验收大会并讲话。