长荣海运将对中国大陆 - 台湾 - 美国线路作出调整，即把TPS和CPS两条航线整合成一条蝶型环线。

　　整合后的AUS-CPS新蝶型环线将共由9艘运载力在5,000 - 7,000个20尺柜的船运营，而原先单独运行的两条航线则由10艘船运营。

　　新蝶型环线将不再挂靠原TPS航线上塔科马港，但另一条航线HTW将新增挂靠塔科马港，停靠奥克兰港。

　　另外，由于长荣即将和新世界联盟合作开通新的日本 - 洛杉矶航线，其NUE钟摆航线将停止挂靠所有日本港口，但该线将增加覆盖中国和韩国港口，包括宁波、上海、青岛和釜山。