尽管近期欧洲航线上陆续有新运力投放，但欧洲航线良好的货量恢复情况使得各船公司船舶平均舱位利用率均能维持在80%左右，市场运价止跌企稳。同时，北美航线的货量呈小幅增长之势，船舶平均舱位利用率保持在70%-80%的水平，各船公司继续采取以稳为主的运价策略。日本航线货量支撑较为平稳，其中上海港日本航线船舶平均舱位利用率保持在80%左右。市场运价方面，由于新运力的投入，船公司为保证装载率而一度出现压价现象，导致市场运价再度下挫。