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航运动态

  • 集装箱船今年好象不太顺

    www.jctrans.com 2008-3-24 14:43:00

  •   美国经济衰退已波及中国出口集装箱量表现,上海及深圳等中国两大集装箱港今年前两个月装卸量大降,较美国港口的进口集装箱量则连跌七个月,恐波及国内集装箱船航商今年业绩表现。 

      业界指出,今年由亚洲发往美国的集装箱量数量成长趋缓,航商已陆续减少美国线的太平洋市场舱位因应,把多的船移往欧洲等其他市场,不想影响今年的获利表现。

      国内三档集装箱船股中,长荣海运及阳明海运二家公司亚洲发往美国线的比重较大,万海航运业务以亚洲近洋线为主。

     
      依据中国港口协会集装箱分会的统计,中国主要港口今年前两个月集装箱吞吐量成长明显急速冷却,缩幅超乎预期。依据全美零售业团体的统计,美国港口进口柜量在2月持续衰退,进口集装箱量更是连续第七个月减少。 
     
      以全球第二大的上海港为例,今年2月集装箱吞吐量185.5万TEU(20集装箱单位),和去年同期相较只成长2.5%,累计前两个月集装箱量421万TEU量,仅成长9.2%,是上海自强化集装箱业务以来成长幅度最少,和以往单月或全年都有20%以上成长率相比,差异颇大。 
     
      大陆深圳港也有类似情形,深圳港今年前两个月集装箱装卸量314万TEU,和去年相较成长率只有2.91%,但去年同期成长率则有25.91%。因深圳港的出口到美国集装箱的比重颇大,业界认为主要是受美国经济衰退影响。 
     
      业界指出,青岛、宁波和天津同样也出现出口集装箱成长趋缓,且美国的进口集装箱数据也呈现负成长,确定是受到美国经济衰退影响,大陆各大出口集装箱港今年成长动能,得靠欧洲线及近洋线带动。 
     
      但业界也强调,每年前两个月都是集装箱运输淡季,因中国雪灾让许多集装箱无法如期装船,3月起会出现一波出口热潮,连同2月来不及出口的集装箱,现在还无法断言中国大陆今年集装箱运输业会陷入不景气,还得再观望一段时间才会明朗化。

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