好望家型散货船及小灵便型散货船的新造完工速度明显放缓步伐，船舶的产能过剩问题也逐步好转。
根据Clarkson统计，今年1-2月期好望角型散货船的新造完工量共计21艘，按年计算规模达120-130艘，其相比去年年均的214艘下降40%左右。今年头2个月的好望角型散货船拆船规模达14艘，已经接近于完工量。
还有，同期，小灵便型散货船的完工量也39艘，相比去年的303艘下降20%左右。今年1-2月份的其拆解规模达41艘，甚至多于完工量，在散货船之中，船舶容积量唯一呈现增长趋势。小灵便型散货船的老龄船舶所占比重较高，继世界金融危机之后，其拆解销售量持续保持较高的水平。
另外，今年头2个月，中型船舶––巴拿马型、大灵便型散货船的完工量分别为66艘、44艘，依然保持较多的水平。巴拿马型散货船完工量多于去年达到空前规模的369艘，小灵便型散货船去年的完工量达311艘，按年计算，今年的完工量少于其。
该两个船型的拆解量分别为13艘、9艘，相比各自完工量大幅下降。
