眼下距离一年一度的“双十一”网上购物狂欢节越来越近，对于快递员来说，每年工作最累、挣钱最多的一个月即将来到。有人对此很期待，但也有人打起退堂鼓。申通快递通州某站点的快递员小徐告诉北京青年报记者，每年11月由于“双十一”的影响，他的收入可以达到平时的两倍，但工作量却是平时的三四倍，因此有快递员用辞职来避开“双十一”高峰完全有可能，“这个辛苦钱不好挣！”
“双十一”工作量是平时三四倍
小徐表示，每年“双十一”对快递员都是身体和心理的双重考验，尤其是“双十一”结束后的第一个礼拜，每天工作十二三个小时是家常便饭，但即使这样，每次回到分拣中心还是会看到堆积如山的快件，“心理压力特别大，总在想啥时候能送完啊！”
他说自己平时每天派件也就六七十件，而“双十一”过后，每天的派件量基本都会超过150件，虽然派件数量只增加了一倍多，但实际工作量却增加了三四倍，因为快件数量增多，需要跑的地方也会增多，快递员往返分拣中心的次数也会更多。
送快递月薪过万几乎不可能
“快递员月薪过万”已经在网上传了很长时间，但小徐说自己没有拿过这么高的薪水，身边的同事也没有，“平时也就4000元上下，11月份派件量多，可能会达到七八千。”
小徐笑着说， 如果要靠送快递一个月挣1万元钱，除非每天不吃不喝不上厕所，12个小时不停的送货，“网上说的快递员月薪过万，那应该都是靠揽件的提成，送快递几乎是不可能的。”
快递公司很难保证“双十一” 服务质量
每年9、10月都是快递行业的招聘高峰，主要原因还是应对“双十一”和年底的网购高峰。圆通速递华北区分拣中心一位负责人表示，他们在特别忙的时候，会以每天80-100元的报酬，招一些人来做兼职，“但这些人没有培训过，只能干些搬运的活儿。”
中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，“双十一” 以透支快递工作人员身体为代价，牺牲了很多资源，很不人性化，“快递公司也承受不了这样的情况，（双十一）已经超出他们服务所能承受的能力范围，无法保证服务的质量。”
徐勇认为，从对快递行业良性健康的角度看，电商行业“双十一”促销模式应该做出改变，比如考虑拉长促销时间，并利用市场来调节促进供需平衡。此外，物价部门应该对快递行业做出调整，允许快递公司在旺季时将价格提上去，用价格的杠杆去调整快递服务需求，“既可以保障服务品质，也可以避免导致爆仓。”（记者 车利侠）
