据造船速报消息，丹麦马士基航运在韩国大宇造船海洋建造的20艘全球最大Triple-E型18000TEU集装箱船中，一些船舶或许有可能推迟交付时间。
按计划，从2013年交付第一艘船舶开始一直到2016年共交付20艘船舶，不过UOB Kay Hian研究员Lawrence Li表示，马士基或许有可能随着目前船东业界的趋势向大宇造船海洋提出要求推迟交付时间。他表示，马士基航运作为市场占有率达16%的世界最大集装箱船公司，为调整供需均衡做出努力，把Triple-E计划定购规模从原来的30艘缩小到20艘。
另外，马士基航运的母公司马士基集团计划到海运市况低谷反弹之前，将在以后5年间缩小对海运领域的投资费用规模，集中投资到海洋钻井及港口项目，且以后2-3年间没有计划实施新造投资项目。
