2012年9月，全球共获得新船订单79艘、320万DWT（5艘钻井船未详），同比小幅增长7.7%（86艘、297万DWT），环比增幅为9.6%（80艘、292万DWT），并且再度回到300万DWT接单水平之上。
虽然本月散货船订单下降，但是超大型集装箱船却大幅回升，本月接获集装箱订单10艘、110万DWT，为本月新船订单反弹立下汗马功劳。同时，本月接获散货船订单仅6艘、47.5万DWT，陷入前所未有的低迷；油船6艘、44万DWT，同样也是不容乐观。以DWT为准，三大主流船型订单占比63%。
此外，中日韩三国新船订单上，昔日的三足鼎立已经成为中国和韩国争锋。中国9月接获新船订单34艘、191.7万DWT，占全球新船订单量的60%，同比增长81%（27艘、106万DWT）；韩国20艘、82.8万DWT（5艘钻井船未详）占全球新船订单量的25.9%，同比增长23.9%（11艘、67万DWT）；日本新船订单仅3艘、22.9万DWT；占全球新船订单量的7.2%，同比下降72.6%（21艘、84万DWT）。
