面对日趋强化的保护资源环境要求和国内外节能减排新形势，交通运输部党组做出了“建设低碳交通运输体系，加快转变发展方式，走低碳、绿色、可持续发展之路”的战略部署。作为最低碳、最绿色的运输方式，水路运输的可持续发展，对于建设低碳交通运输体系的重要意义不言而喻。
8月16日，以“构建低碳交通运输体系、促进水路交通绿色发展”为主题的低碳交通运输——水运发展峰会在北京隆重举行。会上，长江航运作为我国内河航运的代表和主力军，其可持续发展问题理所当然地成为了吸引关注的热门主题。
长江航务管理局局长唐冠军在峰会作主题演讲时指出，长江航运与沿江经济社会可持续发展互动互利、共融共存。一方面，沿江经济社会可持续发展依赖于长江航运发展。依托长江黄金水道，形成的以冶金、电子、机械、汽车、原油、化工等为主体，以高新技术产业为主导的长江经济带，是我国最富活力和最具竞争力的经济区域之一。长江航运为沿江经济社会繁荣所作出的突出贡献，使长江航运已成为沿江经济社会可持续发展的必然选择；另一方面，长江航运可持续发展也离不开沿江经济社会发展。沿江经济社会的繁荣发展，对运输需求的日益旺盛，必将促进长江航运的快速发展。
他表示，长航局制定并顺利实施的“一条主线四个长江”发展战略，突出了长江航运、综合运输体系、经济社会发展的有机统一，突出了发展速度、质量、效益和安全的有机统一，突出了要素投入、科技进步、体制机制创新的有机统一，更加注重资源有效利用、节能减排和生态环境保护，是真正意义上的可持续发展，是引领长江航运可持续发展的科学战略。当前，长江航运所具备的雄厚的实力（国家战略带来的空前发展机遇；“四个长江三步构建”第一步目标顺利实现；长江航运的“绿色、环保、低碳”的本质特征）、空前的合力（部省合作协议不断深化落实，“五个机制”建设不断强化，凝聚了长江航运发展的空前合力）、卓越的能力（长江航运的通过能力和服务能力显著提升）、强劲的动力（改革、创新、科技、人才，构成长江航运可持续发展的强劲动力）以及迸发的活力（长江航运是一个开放的市场、吸引力很强的市场，是一个规范有序的市场，近年来发展势头迅猛，生产力水平不断提高），构成了长江航运的核心竞争力。这“五力”齐发，正在“给力”长江航运可持续发展。
唐冠军指出，当前，长江航运必须以加快实施国家战略为契机，把加快发展方式转变与推进长江航运可持续发展统一起来，努力追求近期目标与远期目标、近期利益与长远利益的最佳兼顾，坚持“一条主线四个长江”发展战略不动摇，把握“两个关键”(航道治理和船型标准化），突出“两个支撑”（科技创新和人才队伍），搭好“两个平台”（综合信息平台和综合物流平台），抓好“两个监管”（安全监管和市场监管），强化“两个保护”（立法保护和生态保护），在全面建设“畅通、高效、平安、绿色”现代长江航运体系的同时，把一条清洁美丽的长江留给子孙后代。
