尽管去年底召开的联合国哥本哈根气候会议没有形成一份有约束力的协议，但世界各国仍然达成了罕见的共识–减排和发展低碳经济。作为其中的重要一环，船舶低碳化也日益受到人们的关注。在本次“两会”上，船舶行业未来如何发展低碳船舶成为人大代表和政协委员热议的话题。
全国政协委员，中船重工集团公司七一一所所长、总工程师金东寒认为，低碳船舶是未来发展趋势，全国政协委员、中国工程院院士、七O二所名誉所长吴有生认为，造船领域必然要从传统技术向绿色造船技术和环保节能方面转型，因此我们要将创新与低碳、节能、减排相结合。以往船舶工业创新重点主要集中在三大主力船型上，未来这种创新应该向国际海事组织（IMO）新排放标准和新技术方面延伸。全国政协委员、民盟中央副主席张圣坤表示，在未来5-10年乃至更长一段时间内，船舶行业必定会兴起一场绿色、环保、低碳、人性化的技术革命，这将对船企提出更加苛刻、严格的要求。全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司总工程师胡可一认为，发展低碳船舶有利于促进船舶设计、建造技术的进步，其研发要基于IMO相关标准、规范，如果脱离这个框架，造船成本就会大大提升。
