中国远洋控股股份有限公司宣布，由于乾散货业务的表现强劲，2007年公司利润比2006年猛升超过一倍。
税前利润增长125.8%至259亿元人民币（约37亿美元），股东应占利润上升134.9%至194.8亿元人民币。
收入增加37%，至1,080亿元人民币。其中，42%的收入来自集装箱运输业务板块，24%来自乾散货运输板块，10%来自物流、码头和集装箱租赁业务板块。
中远集装箱船队的运力为世界第五大，但是，乾散货运输板块创造的利润占了公司2007年总体运营利润的80%以上。
路透社报道引述中远总裁魏家福表示，2007年对于中国远洋来说是光辉的一年。一位来自日本大和研究所（Daiwa Institute of Research）的分析师Geoffrey Cheng表示，中国远洋的业绩表示比市场预期要好，但集装箱运输业务的利润下跌，公司目前的利润来源主要依靠乾散货业务。
在中国远洋致股东的信中，魏家福表示，虽然美国经济放缓，但发展中国家维持了一个较快的增长速度， 并且对运输的需求持续增长。中国市场内需加大，未来的进口量预期将继续增长。
据《美国付货人》杂志报道，中远的董事会已经通过了和南通中远川崎船舶工程有限公司签约，订购总价达23亿美元的25艘新船的计划。其中，8艘为运力达13,350个20尺柜的超大集装箱船，17艘为乾散货运输船。南通中远川崎船舶工程有限公司是中远和川崎重工的合资公司，两者各占50%股份。
中远集团与中部六省签署战略合作协议
近期，第三届中国中部投资贸易博览会授牌及重大项目签约仪式在武汉东湖宾馆举行。魏家福总裁代表中远集团与山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省人民政府在仪式上签署了战略合作协议。山西省胡苏平副省长、安徽省文海英副省长、江西省赵智勇副省长、河南省史济春副省长、湖北省田承忠副省长、湖南省甘霖副省长分别代表各方在协议上签字。根据协议，中远集团与中部六省将本着着眼长远、互惠互利、共同发展、实现双赢的原则，在物流、航运以及其他领域建立全面战略合作关系。
中国远洋近23亿美元新订造25艘船舶
中国远洋在香港公布了订造25艘新船的计划，为集团额外增加10.68万标准箱运力和211.3万载重吨运力，总共耗资将达22.961亿美元。
中国远洋全资子公司——中远集装箱运输有限公司、中远散货运输有限公司及中远香港航运有限公司结合航线发展对于自身运力的需求，决定订造8艘13350标准集装箱船舶、9艘5.7万吨级散货船和8艘20万吨级散货船。
公司表示，根据全球海运需求与供应情况的对比分析，国际干散货运输市场的景气将继续保持高位，集装箱航运市场整体上也将保持稳定。本次订造船舶符合中国远洋的发展战略和在招股书中的有关承诺，保障了集团的运力可持续发展，巩固和提升了集团的市场地位，确保了集团的综合竞争力。比较全球其它船厂同类型的船舶建造合约后，中国远洋认为这次交易相当吸引，特别是在合约价格和交货时间方面。本集团将继续扩充和优化船队运力和结构，以提升竞争力、效率和盈利能力，成为全球顶尖的综合航运公司。
