与东南亚地区多数港口处理能力不足的情况相反，泰国第一大港林查班港的主要问题是处理能力过剩。2007年在香港举办的“亚洲码头管理”年会上，有专家预测，由于新建泊位过多，在未来五年内林查班港内的集装箱码头将出现价格大战。
林查班港一期工程到2007年年底达到饱和，目前正在进行二期工程建设，设计能力为1 330万TEU，将于2010年完成，但据市场分析，届时市场需求量仅为830万TEU;三期工程计划于2011年开始，再增加处理能力1 200万TEU，但市场需求大约为750万TEU，如此发展下去，林查班港处理能力过剩的问题将日趋明显。
作为泰国第二大港的曼谷港，原计划进行港口扩建，增加处理能力50万TEU，达到每年150万TEU的水平。泰国运输部认为，如果放任曼谷港扩建，不仅林查班港实现海运枢纽的目标难度加大，而且还会加剧曼谷地区交通拥堵，因此运输部已责成泰国港口管理局对曼谷港的扩建计划进行重新审查。
