我国引进物流概念，开展物流理论的研究，是从80年代初期才开始的。中国物资流通学会及物流技术经济委员会的前身中国物资经济研究会与中国物流研究会，在推进我国物流理论研究方面，一直发挥着积极作用。但由于经济发展水平和体制的原因，我国物流理论研究力量薄弱且比较分散，不少研究还带有行业和系统的色彩，没有形成一个全国性的跨行业、跨系统的物流理论研究社团组织，很难满足现代物流一体化和系统化发展的需要。这次学会更名，一个重要的目标，就是要突破体制障碍，调整会员结构，广泛组织和联合全社会研究力量，推进我国物流理论研究工作不断创新和发展。当前，加强物流理论研究，对于我国经济和物流产业的发展，具有十分重要的战略意义。
第一，加强物流理论研究，是我国物流产业进一步发展的需要。这几年，随着我国市场经济的进一步发展，商品买方市场的形成，市场竞争日趋激烈，单纯依赖商流赚取利润的空间越来越小。物流作为提高市场竞争力的关键因素，开始为各界广泛关注。江泽民同志在11月27日中央经济工作会议上指出，要大力发展服务业，发展商业连锁、配送和物流。邦国同志提出要“努力实现我国现代物流业的跨越式发展”的要求。各有关部门及一些地方政府都对物流的发展给予了高度重视，出台了不少有利于物流产业发展的政策措施。许多工商、仓储、运输、货代和信息企业也纷纷着手研究物流，发展现代物流服务业务。可以说，在我国，物流产业已成为一个新兴的产业部门，是促进经济发展的“加速器”。多年来，我国一些物流理论学者、专家对物流理论研究做了一些有益的探索，也出版了一些论著，对传播物流知识，提高人们对物流理论和实践的认识起到了积极的推动作用。但是，我国物流理论研究从总体上看是比较落后的，尤其是对物流的基础理论、物流管理、物流技术，以及信息技术在物流信息管理中的应用研究，做得远远不够。物流产业的迅猛发展为物流理论研究创造了条件。但当前国内物流理论研究工作主要是学习、宣传国外的东西，甚至照抄照搬，而根据中国国情和物流发展的实践在探索建立有中国特色的现代物流理论体系方面做的还不够,这严重制约了我国物流实践的进一步发展。物流理念最本质的因素就是功能整合，即将包装、运输、储存、加工、配送等环节通过物流实现功能整合，供应商、制造商、分销商和客户也通过功能整合实现优势互补，从而达到降低物流成本，提高流通效益的目的。因此，物流产业的发展是一项系统工程，物流研究也要解放思想，打破行业和系统的限制，研究全社会物流，促进物流产业的进一步发展。
第二，加强物流理论研究是应对经济全球化的需要。我国刚刚加入WTO，与世界经济一体化进程将显著加快。作为竞争性行业，我国物流业将是入世后完全开放最早的行业之一。许多跨国公司正准备在中国入世后进入中国，不仅要分享中国市场，还要把中国变成制造、加工、装配中心，以提高其在国际市场上的竞争力。这些跨国公司往往会充分利用本土资源，把物料采购、物流配送外包给合作伙伴。这是一种发展趋势，将为我国物流业发展提供一个崭新的市场。经济全球化带来物流服务的全球化，中国物流市场将与国际物流市场连为一体。巨大的物流市场潜力给我们提供了发展的大好机遇。外国资本的进入将带来现代物流的观念和先进的运作方式，但同时也迫切希望中国能有符合现代经营理念的、服务优良的、低成本、高效率的现代物流环境作为其跨国生产和营销的服务保障。美国科尔尼管理顾问公司在调查分析中国投资环境时认为，落后的物流设施是影响外国企业在中国投资的最主要障碍之一。所有这些，既给我们带来发展机遇，同时也带来新的挑战和新的问题。这就要求我们必须加强物流理论研究，引进国外先进的物流思想、物流管理经验和物流技术，以指导我国物流的实践，推动我国物流企业尽快与国际物流服务的发展同步，积极参与国际物流市场的竞争与合作。
第三，加强物流理论研究是经济体制改革与发展的需要。我国经济体制改革的目标，是建立社会主义市场经济体制。建立社会主义市场经济体制，必须发展社会化大流通，形成全国统一的高效通畅的商品流通体系，这就需要有社会化的现代物流体系作为保障。物流是国民经济的动脉系统，它连接社会生活的各个部分并使之成为一个统一的有机的整体。在现代经济中，各部门、产业、企业之间的交换关系和互相依赖程度错综复杂，物流产业是维系这个关系的纽带和血管。因此，物流是经济运行中不可缺少的重要组成部分。加强物流理论研究，有利于促进社会主义市场经济体制的建立和提高国民经济运行质量。
第四，加强物流理论研究是国有企业改革与发展的需要。现代物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，也是企业降低生产经营成本，提高产品竞争力的重要环节。我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，但对生产领域以外的采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等物流环节重视不够。加上历史形成的条块分割体制，“大而全”、“小而全”、“自成体系”等传统观念，在物流环节造成的损失和浪费难以计算。因此，加强物流理论研究，对于进一步促进国有企业改革与发展，都具有十分重要的现实意义。一些具有远见卓识的大型生产企业和流通企业，如海尔、长虹、中外运、中外代、中远等，都开始调整企业发展战略，建立自己的物流体系，发展现代物流产业，并以物流革命为契机，以管理信息化为手段，推动企业的业务流程再造和组织机构调整。
学会作为全国性的物流社团组织，加强现代物流理论研究，是我们的重要任务和历史责任。我们要进一步解放思想，开拓创新，打破旧观念、旧框框，坚持继往开来、与时俱进的创新精神，发挥学会学术性、群众性和跨地区、跨部门、跨行业的特点和优势，推动我国物流理论研究工作深入开展。我国物流发展起步较晚，需要引进国外先进的物流理论，借鉴国外成熟的物流经验和运作模式，以缩短我国物流产业现代化的发展过程。但我国在发展现代物流时要从中国实际出发，要讲中国特色。传统物流企业基础条件普遍较差，发展现代物流的各种相关政策和配套法规还不健全，尤其是现代物流理念还没有深入人心，要按照市场经济成熟国家的模式发展现代物流，还不完全具备条件。在发展现代物流时，要根据我国经济发展水平和市场化程度，以及我国物流产业结构的特点，逐步对传统物流加以调整、改造、完善和提高。事实上，发达国家发展现代物流也不只是按照一种模式去做的，也存在着多样化的发展模式。因此，物流理论研究要从我国物流发展的实际出发，将国外经验与我国国情及企业实际情况相结合，将物流理论与物流管理和企业实践相结合，建立一套有中国特色的现代物流理论体系。在开展物流理论研究时，既不能盲目引进、照抄照搬，也不能因循守旧、固步自封，要有创新精神。事实上，将国外先进的物流理论和管理经验，与我国物流发展的实践有机结合，这本身就是一个现代物流理论的创新与发展过程。当前，学会要重视抓好以下几个方面工作：
第一，要充分依靠社会力量开展物流理论研究。物流是一种新的学科，它是建立在经济学、运筹学、管理学、工程学和系统论基础上的一种交叉学科。在现代生产条件下，物流是一体化的经济运行过程，是以满足客户要求为目的，为提高原料、在制品、制成品及其相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益，对其进行的规划、管理和控制的过程。因此，物流涉及面广，影响到国民经济运行的诸多环节，开展物流理论研究必须坚持开放和系统的观念，打破行业和地区的界限，站在全社会的角度进行研究。学会会员进行调整后，集中了全国开展物流理论研究的各方面力量，包括大学、科研单位、物流企业和政府有关部门。学会要充分发挥联系面广、跨部门、跨地区、跨行业的优势，紧密依靠会员，联合全国物流专家、学者和有关单位，有计划、有步骤系统地开展物流理论研究，为我国物流理论体系的建设和物流事业的发展做出贡献。当前，尤其要在学习研究国外现代物流理论和实践经验基础上，系统地开展物流发展战略、物流标准化、物流技术、物流政策研究，以及生产制造业、流通业内部物流整合的基本原则、实用模式、效益测算和案例分析的应用研究。
第二，要重视企业调查和咨询服务，开展物流技术研究推广工作。物流企业是为生产企业与流通企业提供服务的。企业是自营物流还是依靠第三方物流，关键在于物流企业能否用优质的服务提供支援，消化自营物流的成本，并能够获得足以维持自身发展的利润。物流企业必须参与供应链的一体化运作，与工商企业结成战略联盟，才能成为现代物流企业。因此，建立在物流需求基础上的物流功能整合和一体化解决方案，是现代物流企业的核心业务。传统物流企业在向现代物流企业转变过程中，无论是组织结构改造还是业务流程整合，都需要得到专家的指导和帮助。学会要发挥在物流界的权威地位和专家优势，开展多种形式的物流企业调查和咨询服务工作，促进物流企业向现代物流发展。企业调查要讲究科学的方法，要围绕物流发展的一些重点、难点和热点问题，选择一定规模的企业，开展抽样调查和典型调查，形成具有可操作性的调查报告，以指导企业的运作。要根据企业发展现代物流的具体需要，开展有针对性的咨询服务业务，既帮助企业解决难题，又可以有偿服务。要深入开展物流实用技术的研究和推广工作，推动传统物流向现代物流转变。
第三、继续加强国际学术交流与合作。学会在80年代初就开始重视与国外物流学术团体和行业组织之间的学术交流和合作，在经济全球化发展的今天，我们更应当重视这方面的工作。要关注、研究和介绍国际物流界最新理论和学术成果，为发展我国现代物流服务。采取“请进来、走出去”的办法，积极参与国际间物流学术研讨和研究项目的合作，促进我国物流学术界与国际物流学术界的相互了解和合作。有计划地邀请国际知名的物流专家、学者和物流企业家到中国考察和讲学，传播先进的物流观念和物流技术。组织国内物流企业到国外考察学习，帮助国内物流企业开阔眼界，更新观念，并寻求合作机会。向国外同行、大型跨国公司和第三方物流企业宣传介绍中国物流市场及与物流相关的宏观经济环境的发展情况，吸引他们在中国投资，促进中国物流产业的发展。
第四，加强人才培训工作。物流是人才和技术密集型行业，信息、技术和知识，是构成现代物流企业核心竞争能力的关键因素。我国物流产业要实现跨越式发展，必须重视人力资源的开发和培训工作。学会要联合高等院校、研究机构，加强人才培训工作，尤其是要大力培养复合型现代物流人才。要加大人力资源开发的投入，培训和引进大批掌握先进科技知识的人才，并给其以施展才华的机会。人才培养要采取正规教育和在职培训相结合、两条腿走路的方针。一方面，要在高等院校的学科设置中恢复“物流管理”专业，扩大招收物流本科和学位研究生，培养高中级物流人才；另一方面，有计划、有步骤地对物流行业在职人员开展多层次、多方面的现代物流知识与技术教育和培训，提高员工科技创新意识，培养企业对知识的吸纳能力，以适应现代物流发展的需要。
第五，加大宣传力度，提高全社会物流意识。我国物流发展起步较慢，发展水平较低，与发达国家相比有不小的差距。这种差距不仅是资本、技术和能力上的差距，更重要的是观念上的差距。全社会关注物流也仅仅是这两年，很多人还没有真正理解物流的概念。在大多数企业里，物流还只是运输与仓储的代名词，现代物流的系统观念、综合物流观念、市场服务观念、社会化大生产的协作意识还十分淡漠。学会一项重要的任务就是加强宣传引导，逐步提高全社会现代物流意识。加强物流宣传的形式可以多种多样，包括举办讲座、物流培训班、实地调查、理论研讨等。要组织政府官员、企业界、理论界人士共同探讨物流发展问题，交流物流工作经验。对物流发展的一些热点问题，要组织有关专家进行专题研究，形成专题报告。要发挥媒体在扩大宣传中的重要作用，利用广播、电视、报纸、期刊和互联网，广泛宣传现代化物流。要精心策划、组织出版一批现代物流读物，以普及现代物流知识，使现代物流观念深入人心。
我国物流产业正处在一个由传统物流向现代物流转变的关键时期，机遇与挑战并存。我们要认真贯彻十五届六中全会的精神，按照“三个代表”的要求，抓住机遇，开拓进取，深入研究，推陈出新，为探索建立我国现代物流理论体系和实现物流产业跨越式的发展做出更大努力！
