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　　三、建立全球性的物流信息网络

　　随着世界经济一体化发展，物流业已向全球化、信息化、一体化方向发展，使商品与生产要素可在全球范围内以空前的速度自由流动。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国外许多大型物流企业都建立了全球物流信息网络，电子数据交换技术（EDI）与国际互联网的运用使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术。电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学化水平，使产品的流通更加容易和迅速。此外，移动卫星通讯系统在物流信息系统中的运用使信息网络系统的研究由地面转向空间，在提高车辆的运转率、安全性以及企业生产效率等方面发挥了巨大的作用。我国必须努力提高全民的物流信息网络化意识，大力培养信息网络专门人才和研究开发人员，使我国物流信息网络系统不断向世界先进水平迈进。

　　四、与跨国公司形成战略联盟

　　中国加入WTO，政府关于限制外商投资的壁垒将逐渐打破，这为跨国公司在华投资敞开了大门，跨国公司的进入将对国内传统物流业产生深刻的影响。一些跨国公司会把物料采购、物流配送外包给合作伙伴，特别是充分利用本土资源，将给中国物流与分销服务业提供一个崭新的市场。对国内物流企业而言，其发展面临许多制约因素，如资金、技术管理等，但同时也具有劳动力成本低、熟悉传统文化、熟悉市场的优势。随着中国加入WTO，许多跨国公司由于看好中国市场的巨大潜力，需要国内的合作伙伴。因此，国内企业与跨国公司的有效合作将形成一种双赢的战略伙伴关系。

　　五、培养国际物流人才

　　物流人才匮乏是制约我国物流发展的瓶颈。物流的国际化发展必须以人才的培养为主导，特别是对适应高科技物流发展和对国际物流管理型的高、中级物流管理和技术人才的培养。第一，建立物流专业学科体系，在某些大专院校、科研院所增设物流管理专业，设置物流专业课程；在大型物流企业内，建立物流研究所或研究室，加大培养高、中级物流人才，加强物流理论、物流技术和物流管理方面的研究，以适应我国物流发展的需要。第二，将物流教育引向市场，在物流行业内部，引入和建立风险投资机制、市场竞争机制；借助市场的力量，推动教育多元化投资体制的建立，形成国家、物流企业和个人共同参与教育投资、共同分享教育投资利益的多主体、多层次的教育投资格局。第三，培养全面的国际性物流人才。国际型物流人才，除了具有物流专业知识外，还需具有熟练的外语和业务谈判能力，对不同国家的思想文化状况有所了解，具有一定的计算机信息网络技术方面的知识，能够进行正确的决策等。必须把物流人才的培养和教育放在战略地位，以促进物流产业的国际化发展。