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助理物流师复习资料(10)

收藏 www.jctrans.com 2015-6-2 15:55:00 中华考试网

导读:所谓物流系统化,就是把物流的诸种环节(或各子系统)联系起来,视为一个大系统,进行整体设计和管理,以最佳的结构,最好的配合,充分发挥其系统功能的效率,实现整个物流合理化。

  物流系统化的意义

  所谓物流系统化,就是把物流的诸种环节(或各子系统)联系起来,视为一个大系统,进行整体设计和管理,以最佳的结构,最好的配合,充分发挥其系统功能的效率,实现整个物流合理化。

  随着科技的进步和生产的发展,一些工业发达国家,在市场剧烈竞争的条件下,逐步认识到物流系统的开发和研究,并把它视为“第三个利润源泉”,这是有一定道理的。因为,在一个发达的经济社会中,为了适应大规模生产、大规模流通和大量消费的需要,已不能静止地、孤立地去对待这些问题。而必须把社会再生产的过程--生产、分配、流通、消费,看成一个有机的整体。并且是相互制约、相互依存的。如在国民经济大系统中,虽然生产发展很好,但流通不畅,它会给社会经济发展造成影响。反之,流通工作很好,生产发展停滞,同样也会给社会经济发展带来不利。

  在物流系统中,也适用这个道理。要实现物流合理化,就是指物流系统整体而言的,不只是要求物流过程某一环节的合理化。要把物流系统的诸种功能或各子系统联系起来,进行综合分析研究。以谋求物流大系统的整体经济效益。对物流大系统来说,在各个子系统之间,存在着互相制约、互相依存的关系,有时甚至是矛盾的。例如在包装环节,如果片面地强调节省包装材料和包装费用,不适当地少用包装材料或用低质代用材料,虽然包装环节费用降低了但由于包装质量差,在运输和装卸搬运过程中,造成货物破损错乱,从物流系统全过程来看,反而是一种浪费。又如在装卸搬运环节,若单纯为了追求数量,不顾质量,不按操作规程作业,甚至野蛮装卸,损坏商品等,也给社会造成了不应有的损失。再如,在联合运输当中,轮船与码头、车与船、船与货之间,如果各个环节衔接不好,就会出现船等泊恢车等船、等货的不协调现象,影响物流系统的经济效益。所以,物流系统功能环节,即各个子系统之间,即是独立的,又是互相联系、互相制约的。各子系统环节之间,要紧密衔接,互相适应,特别是前一道环节(工序)要为后一道环节创造条件。各个环节要为物流大系统取得最好的、整体的经济效益创造条件,这才是真正的物流系统化。而物流系统化又是物流合理化的重要前提。

  第二节 物流系统化管理

  物流系统化管理的目标

  物流系统化管理,是指为了实现企业确定的物流系统的目标,提高向消费者和用户供应商品的效率,而对物流系统进行计划、组织、指挥、监督和调节的活动。物流系统化管理的基本目标,是实现物流的合理化,以最低的费用支出完成商品实体从供应地向消费地的运动。因此,在进行物流系统总体设计时,应对以下这些问题很好地研究,做出决策。

  (一)规模适当化

  对物流系统进行投资建设时,首先要确定其规模的大小。

  对其所处的地理位置,周围环境、服务对象,特别是物流量的多少,包活货物品名、数量、流向等,都要进行详细调查和预测,综合分析研究,以确定物流系统化规模。否则,物流系统规模设计大了,而物流量小了,必然要使一部分物流设施、技术装备闲置起来,不仅白白浪费了投资,而且影响物流的经济效益。反之,物流系统规模设计小了,物流量多了,与其业务活动不相适应,满足不了顾客的需要,同样也是不可取的。

  (二)运送及时性

  这是物流系统的主要功能之一。即根据货主的要求,及时运输和配送,按顾客提出的时间和地点,把商品迅速运送到收货地或用户,以赢得信誉。这也是衡量物流企业服务质量的一个重要标志。因此,在进行物流系统管理时,必须很好地考虑运输、配送的功能,如运输工具的配备,运输路线的选择,运输环节的安排等。

  (三)库存合理化

  保持一定的合理库存,是物流企业的一项重要任务。在物流系统管理中,必须充分予以重视。以生产物流来说,工厂要储存一定数量的原材料,否则,原材料供应不上,生产就中断了。反之,如果原材料储存过多,会造成积压,占用库房,浪费资金,影响企业的经济效益。而从销售物流来看,批发企业或物流中心必须保持一定的合理库存量,不然,商品储存过多,会造成积压,占压资金;而储存过少,又要脱销,并失去销售机会,影响企业的经济效益。因此,物流系统必须强化这一功能,及时反馈,调整库存,多则停止进货,少则补充库存,充分发挥其调节功能纳作用。

  (四)费用合理化

  在市场经济日益发展,物流技术不断革新,物流业激烈竞争的情况下,在进行物流系统设计时,无论对系统整体及各个子系统来说,一切物流业务活动,都要求节省费用。一般来说,物流组织的合理,如物流方式、运输路线选择适当,存货数量和分布上都比较合理等,物流费用支出就会少一些。但问题并非如此简单,因为,在物流活动中,在运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、物流信息的搜集、传递和反馈等环节之间都存

  在着一种相互矛盾,相互制约的关系。正确处理这种关系,进货或送货间隔时间短,运输次数频繁,数量小,则运输费用会增加,但相应的保管费用支出却会减少:反之,则运输费用可以减少,但保管费会增加。包装质量高,要求较多的包装费用支出,但相应地用于日常的维护保养费用则会减少,对储存条件的要求也会降低一些。物流信息搜集得越全面,越完整,对物流过程的了解就越透彻,对物流的协调和控制能力就越强,但用于信息的搜集、加工处理的费用支出就会相应增加。因此,要正确处理上述诸种关系,顺利的实现物流管理的预期目标。

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