第五节商品包装的合理化
商品包装的合理化是商品包装追求的最终目标。商品包装合理化所涉及的问题，既包括商品生产、流通范围内的有关问题，还包括更大范围内的诸如社会法规、废弃物治理、资源利用等有关方面的问题。
一、合理包装的含义与具体内容
合理包装是指能适应和克服流通过程中的各种障碍，是在极限范围内的最好的包装。从多个角度来考察，合理包装应满足八个方面的要求：
(一)包装应妥善保护内装的商品，使其质量不受损伤。这就是要制定相应的适宜的标准；使包装物的强度恰到好处地保护商品质量免受损伤。除了要在运输装卸时经受住冲击、震动外，还要具有防潮、防水、防霹、防锈等功能。
(二)包装材料和包装容器应当安全无害。包装材料要避免有聚氯联苯之类的有害物质。包装容器的造型要避免对人引起伤害。
(三)包装的容量要适当，要便于装卸和搬运。
(四)包装的标志要清楚、明了。
(五)包装内商品外围空闲容积不应过大。
(六)包装费用要与内装商品相适应。
(七)提倡节省资源的包装。
(八)包装要便于废弃物的治理。
二、合理包装是克服物流故障的主要办法
(一)物流故障分类
根据系统的调查，物流常见的故障有四大类。
1、运输中的故障：
(1)运输车辆的振动；
(2)运输的货物坍塌；
(3)因堆叠不当而压坏；
(4)运输时雨雪渗漏；
(5)急刹车时向前方冲击。
2、搬运时的故障：
(1)手工搬运时不慎跌落；
(2)包装缺限引起意外跌落；
(3)装卸机械操作失误；
(4)堆放货物不稳造成坍塌；
(5)因踩踏而压坏。
3、储存中的故障：
(1)堆叠超过了包装物的极限强度而引起压坏
(2)堆放不当引起坍塌；
(3)受潮生锈；
(4)露天堆放被雨淋而损坏；
(5)储存中发生虫害而损坏；
(6)货物被偷盗。
4、气候环境故障
(1)温度影响；
(2)湿度影响；
(3)降雨的影响；
(4)降雪的影响。
(二)物流故障分析
根据有关资料统计，有70%的故障是由于包装不当引起的，因此，克服上述物流故障的对策，基本上要落实到包装上来。所以，从一定意义上讲，包装的合理化是克服物流故障的主要措施。
1/60一1/70，以滑板包装载货车，滑板所占运输车辆的容积，可以略而不计。托盘自重(标准托盘)约为30-40公斤，以托盘包装装载60吨棚车为何，其自重仅为运输车辆载重量的4%一5%；而滑板自重为1-3公斤，仅为标准托盘自重的1/20一1/30，以滑板包装装载车辆，滑板总重占运输车辆的利用率提高16，7%。因此，采用托盘和滑板集合包装一集装单元输送系统，可以保证流通领域运输工具的净载重和有效容积得到充分合理的利用。
推动流通领域装卸、搬运作业的综合化、机械化、自动化采用集合包装一集装单元输送，加速实现流通系统铁路、公路、水路、航空各种不同的运输工具的快速换装、联运和“门对门”运输。根据国外资料，日本采用集合包装一集装单元输送后，装卸作业劳力节省80%以上，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，提高了劳动生产率；我国装卸托盘包装的水泥、煤炭，较人工作业单件纸袋包装同类货物，其工效提高8-12倍，从而降低包装货件在流通系统的作业费用。
有效地保护货物，防止损坏丢失。集合包装一集装单元输送系统可以有效地保护商品，方便理货，减少破损，防止盗窃和丢失，保证运输安全。我国平板玻璃由木箱改为集装架包装后，破损率由原来的 20%下降到2%以下；水泥由纸袋包装改为集装代包装后，运输途中损失由原来的40%下降到1%以下。有色金属、镍、铝锭等，由散装小件改为一吨装集合包装后，大大减少了运输途中被盗丢失。
