问题一：国内油价不断上涨对整个物流行业的影响：
1、 有利影响
(1) 物流企业与其客户企业对专业化物流管理尤其是成本控制重视度都将提高；(1分)
(2) 企业物流外包的需求增加，第三方物流的市场机遇将增加；(1分)
(3) 个体运输户的经营成本加大，规模化、网络化运输企业的成本优势将得到体现；(2分)
(4) 会进一步加剧物流企业的竞争，导致物流企业重新洗牌，促进优胜劣汰。(2分)
2、 不利影响
(1) 造成物流企业经营成本大幅增加，致使企业利润空间缩小；(2分)
(2) 油料紧缺，对第三方物流企业的经营带来困难；(1分)
(3) 对于按照固定费率、延期付款的长期运输服务项目，会带来严重的利益损失；(1分)
(4) 部分物流运输者通过“超限超载”来增加利润，违法违规运输行为突显；(1分)
(5) 恶性竞争现象增加。通过一味压价甚至不择手段争抢客户，造成物流市场秩序混乱，物流服务水平难以保证。(2分)
(6) 造成一些物流企业破产倒闭或部分员工失业，影响社会稳定。(1分)
问题二：第三方物流企业可采取的应对措施：
(1) 运输线路专线化、班车化以控制成本；(1分)
(2) 开展区域性多式联运，做大物流规模；(1分)
(3) 整合物流资源和引入先进技术，强化内部管理，降低物流业务和管理成本；(1分)
(4) 寻求重组或加强跨企业的合作，实现物流企业之间优势互补；(2分)
(5) 在第三方物流服务合同管理中，增加和重视对油价上涨补偿条款的约定。(1分)
问题三：凭借供应链进行竞争的产生原因：
1、 产品(1分)
当前大多数企业产品的同质化严重，细微的差异消费者往往难以区分，很难形成竞争优势；(2分)
2、 价格(1分)
供大于求的需方市场上，成本定价是广泛采纳的方式，产品或服务的最终价格优势只有通过原材料、生产加工、组装、分销、物流等一系列供应链环节中的成本优化和控制才能形成可持续性的竞争优势；(2分)
3、 服务(1分)
没有供应商、生产商、经销商和物流服务之间的合作，或则服务承诺无法得到保障，或则高于其他竞争对手的服务成本将损坏企业的盈利能力；(2分)
4、 质量(1分)
只有原材料、生产加工、组装、分销、物流等每个关节的质量的到保障，成品的质量才能得到保障；(2分)
5、 品牌(1分)
品牌的优势是需要产品、价格、服务、质量等一系列因素的保障才能逐步建立起来的。(2分)
物流战略的三个目标包括：①降低成本；②减少投资；③改进服务。(每要点1分，共3分)
问题四：物流托管的概念：
1、物流托管是实现现代物流专业化管理的一种新型管理模式。(1分)
2、委托方和受委托方通常以“物流托管合同”为契约方式，约束托管期内各自的权力、义务和经济收益。(2分)
3、作为委托方而言，通常是将其所属物流相关的人事管理、财务管理、资产管理和业务管理全部委托给专业的物流管理公司进行统一管理；对于接受委托的物流管理公司而言，需要通过对人、财、物、业务的专业化管理，在托管期内达成委托方的物流服务指标和成本指标，从而为委托方创造价值，并按其所创造价值的高低获得自身相应的经济收益。(2分)
4、不同于合资和系统剥离的是，实行物流托管的企业仍然对其资产拥有完全所有权，同时人员的劳动关系也依然隶属于原单位。受委托的物流管理公司只是在托管期内对托管的对资产享有使用权，对托管的人员、财务和业务享有管理权。(2分)
问题五：物流托管的优缺点：
1、 优点：
(1) 投入低、手续简便，启动风险低；(1分)
(2) 内部控制力强；(1分)
(3) 实行内部结算，交易成本低；(1分)
(4) 重视实效，投入产出效益最大化；(1分)
(5) 退出机制灵活。(1分)
2、 缺点：
(1) 有失去控制力的风险；(1分)
(2) 托管绩效的衡量指标比较难以确定；(1分)
(3) 对双方的诚信度要求较高。(1分)
