随着电子商务“井喷式”的发展，网购已成为众多消费者的最佳购物方式，而快递作为连接电子商务和网购一族的纽带，业务量也是与日俱增。然而，快递业的存在的问题仍不可忽视，快递消费者投诉量已经跃居服务行业之首，为规范快递市场，国家邮政局本月初正式发布了《快递企业等级评定实施细则》，这将预示着快递业新一轮的洗牌即将开始。而在22日“2011年中国快递论坛”上，有消息称，国家邮政局近期向外资快递企业发放快递业务运营许可证，外资快递企业将在中国结束“无证经营”日子。这对国内民营快递企业来说，可谓是“内忧外患”。
内忧：★★★★★难度
今年8月30日，国家邮政局发布了《快递企业等级评定管理办法(试行)》，希望以此推进快递诚信体系建设，引导快递企业提高服务质量。并从公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等方面对参评企业进行综合评定，分为五星、四星、三星、二星四个等级。而最新出台的《实施细则》使其进入实际操作阶段。
结合《快递企业等级评定管理办法(试行)》和最新出台的《实施细则》，快递企业要成为五星级快递，条件可以用“苛刻”二字来概括。
下面来看看，五星快递需要符合哪些条件：年度快递服务总体满意度得分需在73分以上；本品牌网络内，重点城市间的快件全程时限72小时准时率需在95%以上；百万件快件用户有效申诉需在10件以下；快递业务员中，具备《快递业务员国家职业技能标准》初级以上资格的不低于60%；品牌所辖自营网点在省会、直辖市的覆盖范围达到100%；网点在省辖市的覆盖率在90%以上，其中自营网点覆盖率应不低于50%；工作日8点至16点时间段内上门揽收时限不超过2小时；工作日8点至16点时间段内到达投递站点的快件，完成指定地点的投递时限不超过3小时；全年无休，节假日营业网点、运输网络和信息网络维持正常运行等。
星级评定标准对快递企业来说，难度是不言而喻的，这也预示着快递业新一轮的洗牌即将开始。
外患：“狼”来了
在11月22日召开的“2011中国快递论坛”上，中国快递协会副会长兼秘书长达瓦透露，国家邮政局正在着手研究向外资快递企业进一步开放国内快递市场，并计划在近期向外资快递企业发放快递业务运营许可证。国家邮政局将在目前基础上，继续扩大外资企业运营业务的范围，将允许外资快递企业运营包括“异地快递”、“同城快递”在内的多项快递业务。
而此前，我国09年颁布实施的新《邮政法》明确规定，外商不得投资经营信件的国内快递业务。虽然这并没有阻止外资快递巨头布局国内市场的步伐，包括国际快递巨头DHL、TNT等通过合资“迂回”进入中国，但其在国内的发展并不顺利。
“明年快递业将会迎来内资外资、国有民营全面竞争的共同发展态势。”达瓦表示，国务院已经批准外资快递经营国内快递业务，现在国家邮政局会同快递协会正在紧锣密鼓地进行受理准入的准备工作。
外资快递企业的进入，短期来看，目前国内快递市场的发展潜力巨大，对国内快递不会有太多影响，但是相信未来，外资快递企业在国内市场站稳脚跟的那一刻，与国内快递正面交锋才会正式开始，因为“狼”多了，肉就会减少。但不管怎么说，外资快递企业的内部管理和技术、服务水平、完整的价格体系都是国内企业所欠缺的，所以，外资企业进入国内市场后，会成为国内快递企业的榜样，促使我国快递企业加快发展改革，进一步优化产业结构;同时也将加快国内快递企业兼并重组的步伐。（rose）
