TPL的国际巨头――日本南王

收藏 www.jctrans.com 2011-12-6 14:27:00 中国机经网

导读:成立于1951年的南王运送株式会社,以当时150万日元的资本额、14名员工及10辆车投入物流业。到1993年,资本额已增长到一亿日元、车辆300辆、员工1200名、仓储面积4600多平方米。1995年营业额达123亿日元。

  几年来瓦轴在物流管理上按照这一管理原则一步一个脚印扎实推进,取得了可喜的成绩。 

  取消物流的中间环节,实现资源共享 

  企业物流管理的源头是物资采购,瓦轴每年有5亿多元的对外采购资金。过去由于采购管理粗放、分散等弊端,导致成本虚高、资产不实、资金浪费,同时企业的采购职能较分散。1999年瓦轴公司将原来8家具有采购职能的单位统一划归物资采购公司,同时取消了生产分厂的87个二级物资库房,将所有的二级、三级库上收到物资供应公司统一管理,建立供应站,改变了过去的库房分散、占用过大、人员多、素质低资源浪费严重的状况,实现了“采购一个口,保管一个库,管理一张网,监督一条链”的管理机制。瓦轴800多种物资实现了零库存,采购资金以每年2500万元~3000万元的速度下降,储备资金占用降低了29.4%,计划采购人员、库存管理人员减少了50%,解决了长期存在的积压、浪费严重问题。近期瓦轴集团又将物资采购公司的职能划归到物流部和制造部,按照现代物流的管理流程组织采购,并将全部辅助材料和大部分原材料实行网上招标,目前已经节约资金上千万元。 

  实行在制品直供,实现在制品的定点、定量、定时供给 

  目前已实现在制品直供的品种有500多种,工序有:备料——锻造工序的φ90mm以上料段;锻造——六成品、七成品工序的毛坯料;滚子分厂——斯凯孚瓦轴公司的新制滚子;保持架分厂——三成品、七成品、大修分厂的铁路专用保持架;保持架分厂——SKF公司的新制保持架;钢球分厂——三成品、四成品、大连分厂的配组钢球。通过在制品直供,加快了在制品周转,有效地缩短了生产周期,仅备锻工序就至少缩短生产周期2~3天。累计占用减少:套圈数量减少了40万套,滚动体(滚子、钢球)减少了204万个,保持架减少了38万组。 

  建立产销衔接和计划执行分析制度,建立市场快速反应机制,对计划执行情况和产销率进行检查和考核。

  坚持每月对成品库、25个中转库和11个分库的4000多个规格分别从合同执行、新产品的发出、计划排产的合理性等多个方面进行分析。对入库后两个月未发出的产品实行预警制,并跟踪落实;对盲目排产、计划不周造成库存积压的按照考核制度严惩,这样,对加强合同的有效性和预测排产的准确性起到了一定促进作用,有效地降低了库存。通过产销分析,较好地反映了库存结构,反映了排产、生产、发出情况,反映了销售合同的执行情况,反映了库存的积压情况台及各驻外库房库存产品的分布情况,同时通过信息网络对库存资源实行动态跟踪,强化库存分析功能,及时指导计划排产、出产利用和市场发出,减少了无效的库存积压,加速库存资金的周转率。 

  建立废旧物资管理体系,改变废料回收、处理管理不善的状况 

  制定了包括废料回收、保管,废料处理程序等几个方面在内的管理规定,分层负责,分级管理,建立了自上而下的监控体系,实施重点监督检查与有奖有罚的策略相结合,使得废旧物资的管理程序基本得以规范。加强了监管力度,改善了保管条件,对回收物资进行了分选、筛选,提出再利用创造价值,对露天存放的易丢失的各种废料和铜灰,增加了护拦,实行封闭管理,防止了废旧物资的流失。同时制定了《废弃、回收物资管理细则》,采用公开招标、网上竞卖等方式处理废旧物资,使管理公开、公平、透明。网上竞卖铜灰,一次便增加收入40万元。近期物流部又在网上竞卖铁屑、铁沫、氧化皮、轻薄料等充物,又增加收入10多万元。在今年实施环境认证管理中,以前作为垃圾处理的废油纸、油纸盒等废弃物,物流部对其进行分类集中回收处理,仅此便创利1.7万元。全年可增效益2000多万元。 

  强化进出厂物流环节的控制,应用计算机辅助动态管理 

  物品进出厂管理是企业物流控制的一个关键环节,是企业经营活动的重要内容,随着瓦轴各项改革的不断深入,必须对原有已很不适应企业发展需要的物品进出厂程序进行改革。经过几次专题会议的磋商讨论,扬长避短,按照“集中管理、分口负责,责任唯一性”的原则,重新制定了《物品进出厂管理规定》和《物品进出厂管理操作规程》,强调了监督约束和责任落实。统一了物品进出厂凭证,取消了过去20多种形式的出门凭证,按出厂事由的不同,进出厂凭证归纳为3种,即:物品进厂证(进厂协作、检验等还要出厂的物资)、物品出厂证、外协物品专用出厂证。对物品类别进行了归类(六大类),按照物品类别归口责任,取消了过去的任何单位都有出厂证都可以开的做法,缩小了开出厂证的权限,同时增加了门岗物资员的责任,辅之于计算机的动态管理,使所有物品进出厂业务处于受控状态。 

  发展瓦轴物流产业,建立物流配送体系 

  为实现企业物流向深层次发展,物流部利用瓦轴网站,采用公开招标方式进行汽车长途运输招标,实现了运输价格市场化,长途运输价格比去年降低了10%。公路上常常会见到写着“瓦轴物流快运”标志的运输车,它负责按照销售订单随时将产品送达用户的配送任务。目前已实行配送服务的有长汽、鞍钢、铁道部各车辆段等大客户及瓦轴驻外的25中转库。在上海、济南、重庆、武汉、北京等七大城市建立物流配送服务中心。上海的流配送中心的配送服务覆盖整个华东地区,客户只要提出需求,可在24小时内及时配送。物流配送服务中心的成立,标志着瓦轴能够以最低的物资成本、最快捷的服务、最大限度地满足客户个性化的需求。瓦轴物流服务的触角正在有计划、有步骤地向全国延伸,以实现与用户的零距离,更好地满足用户需求。 

  强化物流现场管理,全面提升企业管理水平 

  现场管理是物流管理的一个重要方面。目前瓦轴生产现场的所有在制品、搬运车、集装箱、塑料盒等都按定置的要求整齐地摆放在定置区内,横看成行、竖看成线、干净整洁。停入在机床周围的在制品、搬运车等工位器具摆放整齐、朝向一致。生产现场的在制品定置区有明显的标牌标识。待加工的在制品也按规定进行产品标识,填写规范、完整放在容易看清楚、方向统一的位置,废弃标识不准乱扔、乱放。对在制品的摆放也有严格的要求,在制品摆放要整齐,不准超高。地板上摆放的在制品高度不得超过1.5米,摆放在无箱式搬运车或工作案上的在制品高度不得超过0.8米(新厂房不得超过0.6米)。磨加工以后的在制品摆放时,要垛底垫隔地板,并实行防潮、防锈措施。摆放在箱式在制品搬运车内的在制品符合以下要求:(1)外圈按直径方向上下摞放,内圈按高度方向上下摞放。(2)摆放在最顶层的在制品其超出车厢(仓笼)上边的部分不得超过其直径或宽度的二分之一。(3)新厂房内的在制品每层之间加隔垫。(4)新厂房内直径在200毫米以上的在制品可摆放在无箱在制品搬运车上(在制品高度不能超过0.6米,其超出车身边缘部分不能大于其直径的三分之一)。在搬运管理条例上规定:(1)搬运车、在制品箱等器具保持整洁。装卸、搬运在制品时轻拿轻放。(2)用无箱式搬运车搬运在制品时摆放稳妥。(3)雨(雪)天在室外搬运在制品时有防雨(雪)设施。(4)装卸在制品时禁止交叉摆放。 

  由于强化了物流管理,提高了瓦轴对市场的快速反应能力,提升了企业形象,赢得了用户称赞,为瓦轴扩大市场创造了良好的条件,今年上半年瓦轴销售收入比去年同期增长了40%,各项生产经营指标均以两位数增长,在大连市国有企业排名中名列前茅。

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本文关键词:TPL,物流业

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