成立于1951年的南王运送株式会社，以当时150万日元的资本额、14名员工及10辆车投入物流业。到1993年，资本额已增长到一亿日元、车辆300辆、员工1200名、仓储面积4600多平方米。1995年营业额达123亿日元。
南王运送，如何在物流产业中，从当初默默无闻的小企业，成长为今日国际知名的物流巨人的呢？分析起来，大致有以下几个方面的经验。
一、建立“共同化”的经营思想
创业之初，南王运送，即以“共同化”的思想经营，不断地向物流系统挑战。它以东京、神奈川县等为业务经营的区域，发展至今，主要的服务内容，包括货物配送、流通加工、代行交货、代理检验及食品共同配送等，并向顾客提供一系列系统化、完整的“综合物流系统”服务。
二、创新“综合物流系统”
这种“综合物流系统”形态的发展，因面临多品种小批量的市场需求，以及交货期日益缩短趋势的制约，而向高频率出货、高频率配送的方向发展，共同配送是最符合经济效益的经营方式；同时，代顾客保管、流通加工、交货、品检服务的完整物流服务需求，亦愈来愈旺盛。在顺应共同配送及提供完整物流服务的情况下，南王运送服务产品开发，也经历了不断的发展。
三、划分“三大事业部”
南王运送，按事业部进行管理，共分为三大事业部：第一事业部，以拼装运输、搬家、共同配送为经营重点；第二事业部，负责保管及流通加工；第三事业部，则处理代行交货及代行品检的业务。
1995年的营业额中，第一事业部占23%，第二事业部占35%，第三事业部占42%。
四、“ABC作战”计划模式
面对极具变化与挑战的未来，1986年南王运送以“ABC作战”来激励所有的员工。所谓的ABC作战，隐含着两种意义：一是，为关系公司命运而建设的“有明物流中心”，得以投入使用；二是，ABC即“Action、Balance、Creation”的简称，Action 是期望每个员工面对时代的变化，都能积极地挑战自己工作的态度，Balance则指必须找出公司与顾客、人与人之间、工作与休闲之间正确的平衡点，至于Creation则是鼓励员工，应常具有好奇心，保持打破老、旧观念的勇气，且在创立新业务时，不要拘泥于过去或过于保守，应该勇敢向前挑战。
1、成立背景
过去，受设施的限制，无法将综合物流系统，汇集于大型物流中心，必须分散到各地进行，经济效益不显著。在共同配送趋势与顾客对保管、流通加工、百货店代行交货、品检服务需求不断扩增下，物流中心空间的扩大，及物流功能与设施的充实，便成为南王运送必须立即解决的课题。因此，该公司积极筹建有明综合物流中心，并继续开设第二ABC、第三ABC，及第四ABC。
2、建筑物的布置
ABC总占地面积为13000平方米，总建筑物面积35000多平方米，地上5层楼，有11部电梯。
二楼的百货店，使用2吨、4吨卡车，共计140辆，代行交货部门工作，上下午进行两次集货及配送；建筑物，也考虑包含了外部的进货及业务接洽用车在内，按每天可使150至200辆车辆进行的构想进行布置。一楼，是按进货及载积场所来规划的，并以车辆的圆滑运行为优先考虑因素，若货物处理场所空间不够使用，或为提高卸货速度，则可将二楼的一部分当作一楼的延伸。因此，一楼、二楼以输送带及电梯相互连结，且三楼的一部分也可利用输送带来上货、卸货。
在安全梯、加工作业的照明、餐厅、休息室、冷暖设备等工作环境方面，亦相当重视。
3、有明综合物流中心的机能
（1）百货部代行交货、代行品检部门
该部门负责将1500家供应商出货的商品，运送到60个百货店的品检处。以ABC为中心，20公里商圈内，每天供应两次；20公里商圈外，每天供应一次。仅以南王为东急百货代行交货为例，便使东急百货，降低了至少半天的备货时间。
集货也兼任ABC中心至品检处的搬运，而货物处理必须相当迅速，因此，该中心引进了自动分类机，以达到省力和缩短货物处理时间的目的。目前，该自动分类机一小时已可分类7200箱货品。
（2）保管、流通加工
原则上保管、流通加工部门，应装备能够配合顾客所要求的功能和南王实际作业的场所，故尽量追求效率及经济上的设计，所处理的多为流行商品。
所谓流通作业，是指商品的检取、配合顾客订货单位的重新包装、制作顾客店铺的标签、挂价签、制作传票、捆包、出货等各种作业。
4、ABC中心引进的省力机器
（1）自动分类机
因JIT生产及交期缩短的需求而引起的高频率出货，常受限于都市交通经常阻塞、供应商往郊外迁移等，致使集货时间越来越延迟，故南王运送必须朝提高内部作业效率方向努力，于是引进自动分类机及笼车作业的搬运方式。
（2）垂直式回转料棚
为使不熟练的拣货员也能容易操作，不必花费寻找商品的时间，同时符合人性化作业环境，因此引进垂直式回转料棚。这样不仅使拣取作业能够顺利进行，也能有效地利用空间。
（3）天空棚线高速轨道
南王运送，以天空棚线高速轨道，来达到最合理有效地输送衣服类商品、适时将需要的商品供应至需要的场所、按需求量供应正确的数量及高效率地利用空间等目的。
而在考虑了进货作业、进货检验、缝制检验、加工作业、包装作业、出货作业等以后，必须充分考虑场所、导线及商品量等，为此，南王运送，将四楼保管及流通加工部门分为四区，对物品进行分类作业。
为能顺利地把商品供应给这些保管场所，才有了天空棚线高速轨道，该高速轨道总长470公尺，是用自动搬送装置来搬送的，并采取长距离搬送的设计。目前，ABC中心的悬挂式料架总长为11200公尺，并有两部天空棚架，可保管214060套服装。
南王运送的发展历程，对中小型的货运公司及物流企业而言，应有相当的激励作用。它也从另一个角度说明了同业间，必须以互信互赖的胸怀，发掘独特的经营理念，开创合作新格局，发展共同物流的新气象。
发展瓦轴物流产业 建立配送体系
在瓦轴，轴承加工时间仅占轴承制造过程的10%，而物流时间要占到90%。针对这一情况，1996年由当时的股份公司总经理、现集团公司董事长王路顺率先提出了加强物流管理的概念，提出要降低在物流过程中的成本消耗。1998年末公司成立了物流管理办公室，并确定了物流管理总体目标。“建立以物流管理技术为核心，以计算机网络为纽带，集成供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流为一体，信息流、物流、资金流三流合一的现代物流管理系统，通过业务流程再造，实现物流的数量、质量、时间、成本的有效控制”。
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