| 国泰/港龙合计运载量 | 4月 | 同比增长（%） | 本年累计 | 累计同比（%） |
| 收入乘客千米数(千位) | ||||
| 中国内地 | 636,510 | 10.80% | 2,317,019 | 15.70% |
| 东北亚洲 | 962,826 | 1.20% | 3,770,086 | 6.90% |
| 东南亚洲 | 948,502 | 0.10% | 3,720,518 | 1.30% |
| 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 703,426 | 2.10% | 2,889,156 | 17.50% |
| 欧洲 | 1,222,800 | -21.90% | 5,526,630 | -5.50% |
| 西南太平洋及南非 | 1,138,621 | -10.90% | 5,281,170 | 1.40% |
| 北美洲 | 1,938,139 | 3.10% | 7,490,586 | 2.90% |
| 收入乘客千米总数(千位) | 7,550,824 | -4.30% | 30,995,165 | 3.30% |
| 载运乘客人次 | 2,169,475 | -3.60% | 8,553,710 | 3.70% |
| 货物及邮件吨千米数(千位) | 828,616 | 28.40% | 3,054,407 | 23.10% |
| 载运货物及邮件(公吨) | 152,808 | 24.10% | 564,466 | 24.10% |
| 航班数量 | 4,748 | -4.00% | 18,588 | -3.80% |
| 国泰/港龙合计可容量 | 4月 | 同比增长（%） | 本年累计 | 累计同比（%） |
| 可用座位千米数(千位) | ||||
| 中国内地 | 785,834 | 4.40% | 3,031,649 | 6.60% |
| 东北亚洲 | 1,151,154 | -9.20% | 4,578,745 | -8.80% |
| 东南亚洲 | 1,159,606 | -1.60% | 4,539,382 | -3.70% |
| 印度、中东、巴基斯坦及斯里兰卡 | 897,710 | 3.40% | 3,646,677 | 8.20% |
| 欧洲 | 1,485,697 | -20.80% | 6,344,270 | -10.30% |
| 西南太平洋及南非 | 1,367,827 | -7.50% | 6,344,027 | -0.60% |
| 北美洲 | 2,146,648 | 1.30% | 8,236,380 | -1.00% |
| 可用座位千米总数(千位) | 8,994,476 | -5.80% | 36,721,130 | -2.70% |
| 乘客运载率 | 83.90% | 1.3pt | 84.40% | 4.9pt |
| 可用货物及邮件吨千米数 (千位) | 1,044,922 | 6.40% | 3,895,498 | 1.10% |
| 货物及邮件运载率 | 79.30% | 13.6pt | 78.40% | 14.0pt |
| 可用吨千米数(千位 ) | 1,901,271 | 0.60% | 7,391,518 | -0.70% |
| 数据来源：国泰航空 | ||||
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