目前，我国信息化发展一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了物流公司的业务发展。迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成为此种物流公司决策层的考虑重点。要密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。
中转分拨仓：集全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的综合性企业，在总部设有中转仓，以实现不同运输线路之间的货物中转分驳。由于货物在中转仓的停留时间短（通常只有几个小时），因此基本上没有正式的库存管理和库内管理（如比较正式的盘点、移仓作业）。仓库也是采用两端通透型类似于越库区（Cross Decking）的设计，没有进行细致的库位划分。在质量管理上，有规范化的操作规程，但都是粗线条的，不够灵活和细致。过于强调低成本竞争，不重视对客户的服务。尚没有考虑通过ISO9000质量认证体系的贯彻和实施。
此类型公司面临的最大问题是业务负荷远远跟不上运力。需要对货源和优质大客户进行深入挖掘。具体办法包括转变以往等客上门的思想观念，加强服务意识，改革人事管理制度等。
统仓共配（VMI）服务：其特征在于多个供应商共同租用一个公共仓库，面向一家或多家制造企业供货。当制造企业一次向多家供应商采购时，订单可以统一处理，从而在完成多对一的集中拣货和并单运输的同时，实现制造企业和供应商之间一对一的月度结算，由此大大降低了总体运输成本和交易成本，满足了制造企业的准时生产（JIT）的需求。
运营的公共仓储是以托盘为存储单元的半自动立体仓。在单据、库位和货品上全面采用了条形码扫描读取技术，并拥有自动化辅助分拣系统。拥有严谨细致的业务流程和仓库管理规范，并严格按照ISO9000质量管理体系中的规范进行全面质量管理。标准化程度高，并有很强的持续改进能力。应用了国外某知名仓储软件企业的软件产品进行信息化管理。相关员工在系统使用上已经相当娴熟。
此种公司面临的问题是如何低成本扩张，以进一步扩充仓储能力、提高信息系统的处理能力，以应付不断增长的客户需求。
从上述分析可以看出，现在深圳的仓储业与发达国家同类企业相比，都存在总体实力弱、规模偏小、自动化程度不高、标准化程度不高、所服务的客户的信息化水平较低导致信息自动交换水平低，以及自身管理水平、服务水平和服务质量相对落后；随着国内经济总量的持续增长和国内制造企业的迅猛发展，以及越来越多的企业认识到第三方物流企业和专业仓储服务的优越性，使得上述四家典型的仓储服务企业面临更大的市场空间和持续高速扩张的机遇；根据我国入世的相关协议规定，中国将逐步开放包括仓储、国内运输、快递服务等在内的第三方物流服务领域给国外竞争者。一直以来对国内物流市场虎视眈眈的跨国巨头，如UPS、FedEx、DHL/敦豪等物流企业都大规模进军国内市场，抢占可观的市场份额，最终威胁深圳的仓储企业的生存空间。
机遇总是与挑战并存，在“物流热”面前，仓储企业如何利用自身的优势和现有的资源，抓住机遇迎接挑战呢？——向第三方物流转型：仓储企业发展的关键！
我国传统的储运业中大多数是国有企业，原是计划经济的产物，被条块分割，分别隶属于商业、供销、外贸、物资、交通等各个系统。目前，传统的储运企业存在规模小、设施分散、服务单一、技术落后等问题。同业竞争也多是在低端市场比拼服务价格，而高端物流市场却少有企业问津。但我国物流业的潜在市场在第三方物流，传统的储运企业在第三方物流市场真正的竞争对手主要是国际大型物流企业。他们在资金、技术、人才、机制、品牌、信息、营销等方面都占有优势。在目前的竞争格局中，传统的仓储企业要么维持在“小、散、差”的水平，在低层次物流市场的激烈竞争中惨淡经营，并逐步沦为第三方物流企业的“打工仔”或等着被人收编；要么改变“小、散、差”不利地位，向第三方物流转型，在高端物流市场中占领一席之地。目前很多仓储企业正在进行转型的努力。充分利用已有的仓储资源的仓储社会化，提高仓储效率和仓储业分工发展的专业化功能，加速满足社会生产发展和促进物流效率提高的仓储标准化，提高仓储自身效率，实现仓储管理的现代化，仓储业社会化、功能化，仓储机械化、自动化，仓储信息化、信息网络化，科学管理，重视对人才的培训，这是实现我国仓储业乃至物流业的社会化、现代化的重要保证。
第三步：整合资源为客户提供综合物流服务
我们公司目前的主营业务包括这几块：一，保税仓储物流服务，包括出口（退税）拼箱业务，进口拆箱配送业务，简单加工增值服务，保税仓储服务；二，出口复进口业务，包括国货出口退税复进口业务，加工贸易企业出口退（抵）税复进口业务；三，供应链管理项目，包括供应商库存管理（VMI），保税集货库存配送信息管理；同时为了配合客户业务需求，同时在盐田港，蛇口港提供港前港后配套增值服务，包括报关报检代理，运输订舱及进出口代理服务；在这几项业务中，用福田保税区替代香港进行保税仓储与保税加工业务发展很具优势，特别是进口货物保税拆箱，分批配送业务，出口保税仓储拼箱业务近几年发展比较快，我们现在是英国MASTERS（全球排名第三的办公用品采购商）公司华南出口拼箱接驳指定仓库，日本古河电工会社中国进口拆箱指定仓库，另外还有近十家世界知名企业与我司有较为密切的业务往来。同时在盐田港保税物流园区业务中，国货出口复进口物流业务发展较为迅速。
公司未来的发展方向还是在保税物流这个领域继续探索，凭借在国际贸易，进出口，保税服务等各方面多年的经验，在全国各地的保税物流园区和保税物流中心所建立的全方位的保税物流平台，全面入驻全国保税物流园区，为我们客户提供多项的地域选择及各区域联动的整合型服务，致力成为保税物流的行业先锋。
而今后保税物流的发展方向就是保税的供应链管理与创新VMI服务，通过建立对客户需求的快速响应机制，灵活的服务产品组合，实现商流，物流，资金流，信息流四流合一的创新经营，为客户提供专业，全方位的供应链服务，提高保税物流供应链效益，推动企业供应链创新，最大限度创造价值。
另外，我们还有一个设想，就是发展综合物流代理，充分利用社会上现有的物流设施、设备人才，运用自己成熟的物流管理经验，提供多样化的客户定制的物流服务。在目前的经济形势下，注重建立自己的销售队伍和管理网络；公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理以及组织设计的方法与经验，并且注重业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断产生新的增长点。为了提高公司的管理效率、降低运营成本，在提出具有竞争力的服务价格的同时还必须采取品牌经营，服务经营和资本经营相结合的系统经营策略；企业的发展目标必将要与员工、供应商、经营商的目标和发展充分结合；重视员工和外部协作经营商的培训；建立和完善公司的物流网络，并实行分级管理；开发建设一套自己的物流管理信息系统，应用EDI、GPS等新技术，对货物实施即时跟踪管理和信息自动处理；通过一些客户活动组织的建立来为公司提供一个稳定的客户群。
综上三点，陈总为我们阐述了仓储行业面临的一些问题以及企业解决方案和未来的发展良策，从这些文字中，我们看到了一个领导者对他所处的行业和所经营的事业有着清晰的规划和长远的发展思路，这是一个领导者卓越的经营能力的体现。正所谓，思路决定出路，在竞争日益激烈的市场环境中，确定了正确的发展方向和经营策略，剩下的就是全力以赴的为实现目标而努力奋斗，让我们欣慰的是，尽管当前国内外环境堪忧，中小企业承受了很多磨难，但他们奋斗的脚步未曾停过，我们期待看到我国的中小仓储企业顶住压力，以良好的发展势头共创美好的行业未来！（记者/Eleven）
