4月19日，青岛市交通运输委副主任、道路运输管理局局长杨效林做客“民生在线”，围绕城市公交客运方面与网友交流。杨效林表示，青岛市争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司。同时，还谈到部分公交线路将进行调整；市交通运输委还会同公安、城管、财政、劳动等部门深入调研，正在起草残疾人三轮车治理方案等问题。

　　部分公交线路将调整开通

　　对于市民反映比较多的出行不方便或者公交线路设计不合理等问题，杨效林表示，为满足沙岭庄周边小区居民的出行需求，公交集团将于4月20日起延伸206路至大沙路。同时，在汽车东站新停车场启用时，将对28路和370路进行线路调整，方便市民出行；同安路打通后，计划将223路调整至同安路运行，同时，还将根据客流情况，适时调整和开通其他公交线路途经同安路。待海湾大桥施工完毕后，将及时开通或调整公交线路，方便梦境江南、河东、河南和河西小区居民出行。

　　此外，火车北站建成后，603路公交将延伸到火车北站，同时将根据道路情况，调整包括364路区间车在内的相关线路。同时，313路、502路公交车将按计划于今年进行车辆更新，同时增加运力。

　　同时，为方便尚东区居民出行，公交集团决定于4月21日在375路(上行)和501路(上行)两条线路增设尚东区站。

　　目前，市交通部门正在会同崂山区政府落实左岸风度附近的公交停车用地，一旦具备条件，将及时开通公交线路。据介绍，公交集团已经关注到崂山区左岸风度、西韩新苑及竹韵山色等小区居民的出行问题，计划待海尔路施工结束后，通过开辟或调整公交线路，满足该区域居民的出行。

　　青银青岛至城阳收费不取消

　　随着重庆路的改造，有市民建议青银高速青岛至城阳段尽早取消收费。杨效林表示，高速公路收费站点的设置或撤销等，均须依法报请省级人民政府批准，而不能由收费公路经营管理者自行确定。同时，青银高速公路是本市市区通往青岛机场的一条重要快速通道，已经并入省网，实施全省联网“一卡通”收费。2008年9月3日，按照山东省物价局、财政厅、交通厅三家联合下发的高速公路收费标准(鲁价费发【2008】144号)，青银高速公路高新区、李村、夏庄、城阳南、城阳北各收费站点之间行驶的普通车辆，不分车型，通行费均下调为10元/车次，但对超限超载车辆仍按原标准实施吨公里计重收费。这一调整，一定程度上缓解黑龙江路、重庆路一带的交通压力。

　　据介绍，青银高速(青岛至即墨段)依据鲁价费发【2010】213号文件规定，收费期限2010年11月～2015年11月。

　　有网友表示，胶州湾高速收费口移到双埠后，高速路程缩短很多，但到胶州还是收费15元 。杨效林解释说，依据鲁价费发【1998】427号文件规定，高速公路最低收费标准为每车次15元 。根据规划，待2011年海湾大桥建成通车后，将对胶州湾高速整体大修改造，方案设计已报省交通运输厅审批。

　　桥隧6月底通车收费未定

　　杨效林介绍说，海底隧道初步定于6月底通车。根据国家发改委《关于青岛胶州湾湾口海底隧道工程项目核准的批复》，胶州湾海底隧道为收费隧道，具体收费标准待建成验收后，按规定程序另行报批。同时，海底隧道采用城市快速路标准建设，未设计自行车道，初定于6月底与海湾大桥同步通车。

　　同时，青岛海湾大桥也初定于6月底通车，海洋环境影响报告已通过了国家海洋局核准。据杨效林介绍，在日常环保工作中 ，项目单位结合地下、海上、空中立体施工的情况，对泥浆、油污、废水、废料等进行严格控制与监管，确保了胶州湾海域的环境安全。

　　争取合作成立青岛航空公司

　　目前青岛机场旅客吞吐量已超过千万，但航空业发展相对薄弱，为了更加完善国际航空的发展，有网友建议组建青岛航空公司。对此，杨效林表示，市委、市政府高度重视本市民航业的发展工作，机场旅客吞吐量突破了千万，以机场为中心的航空城基本形成，机场对区域经济的拉动作用日趋明显，空港经济已成为本市经济体系中的重要组成部分。

　　对于组建青岛航空公司，本市相关部门也在进行这方面的一些工作。杨效林表示，国家对组建航空公司有严格的规定和要求，在我国目前航空运输市场的格局下，单一成立地方航空公司已很难具备竞争优势。因此，本市一直在争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司，并与国航、山航等航空公司进行了广泛地沟通洽谈，希望能够达成合作的意向。由于受国际金融危机的影响，航空公司普遍进行了经营发展战略调整，对合作成立航空公司非常谨慎，原先达成的一些意见也被搁置。随着国内外经济形势的逐步好转，本市会继续加强这方面的工作，积极宣传本市社会经济发展的大好形势和青岛具备的优势条件，争取航空公司能与本市进行合作，早日成立青岛航空公司。

　　据介绍，国家在新机场规划建设上有严格的审批程序。据杨效林介绍，青岛(流亭)国际机场迁建项目还没有得到国家正式批复。项目得到国家正式批复后，本市将启动机场选址报告的编制，并向民航管理局提出申请。选址报告将提出两个或三个预选场址，并从中推荐一个场址。因此，青岛新机场建在哪里现在还不能确定。

　　板桥坊至高新区将开快速公交

　　针对有网友建议开通城阳到市区走环湾大道线路，以缓解502路车的乘车难和堵车。杨效林表示，根据道路建设情况，结合市区至城阳区市民乘车需求，本市近年来先后开通了502路、761路大站快线公交线路，缩短了市民自市区至城阳间的出行时间，方便了市民的出行。近期 ，本市又规划了一条由板桥坊经环湾大道至高新区的快速公交线路，待高新区公交停车场建成后开通。下一步，市运管局将根据市区和城阳区公交停车场的建设情况，结合市民的出行规律，还要开通市区经环湾大道至城阳区的快速公交线路，进一步方便市区至城阳间的出行。据介绍，根据高速公路管理规定，禁止公交车辆通行，公交761路规划线路为通行双高路，待双高路建成通车后，将恢复规划线路行驶，目前市民的出行还是以换乘为主。同时，公交集团已经计划在2011年下半年开通高新区内部区域至城阳区上马停车场的公交线路，连接城阳区与高新区，满足市民的出行。

　　残疾人三轮车治理方案将出台

　　火车站、汽车站和轮渡码头的残疾人三轮车满街拉客，实在有损青岛的形象。对此，杨效林表示，残疾人三轮车问题由来已久，因残疾人属于弱势群体，且涉及多个部门，目前市政府尚未出台对残疾人三轮车进行治理的相关办法。从交通运输主管部门的职能来讲，根据规定，交通运输主管部门对于从事营运的机动车辆进行管理，但残疾人三轮车属于非机动车，交通运输主管部门对三轮车进行管理缺乏法律依据。

　　杨效林表示，对于残疾人三轮车的管理问题，市政府非常重视。今年3月1日，市政府第18次常务会议决定把三轮车管理问题列入政府督办事项，要求从解决残疾人的生活保障和就业安置入手，解决残疾人三轮车非法经营问题。目前，市交通运输委根据市政府的统一部署，会同公安、城管、财政、劳动等部门进行了深入调研，目前正在起草治理方案，报市政府批准后实施。