中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，同时也是全球最大的重型汽车生产基地，产品市场占有率已跃居世界第一位。它不仅是中国第一辆重型载重汽车的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。

　　2010年，重汽集团产销重型汽车19.6万辆，实现销售收入830亿元人民币，产销规模进入全球重卡行业最前列。2011年2月，中国重汽与非洲最大的企业集团成功牵手，双方签署了1500辆重型牵引车供货合同。预计到今年年底，中国重汽仅重卡出口就有望突破2万辆，这将使其继续稳坐行业出口量第一的交椅。

　　与此同时，中国重汽SINOTRUK产品目前已远销96个国家和地区，基本实现对发展中国家的覆盖，并已在60多个国家发展了100多个经销商。

　　青岛大港海关作为中国重汽出口的主要监管部门，近年来，按照国家经济“调结构、转方式”发展方向，主动顺应区域外向型经济转型发展的新特点、新要求，创新管理，贴近服务，加快推动“蓝黄”经济区建设，大力促进以中国重汽为代表的新型重点企业的发展。

　　服务全方位守法便利促发展

　　今年5月，中国重汽重卡整车保税物流业务启动，1500辆重型卡车从济南出口加工区大门驶出，由青岛港奔赴非洲市场。为支持中国重汽集团重点项目的运作，青岛大港海关启动“重点项目重点推进、重点企业重点服务”措施，根据企业实际需要和口岸部门申请，采取“特事特办、个案审批”的方式为重汽集团打开便利之门。该关在通关现场开设专门窗口，企业可“一站式”办理审批备案、担保通关业务。正是青岛大港海关优质、周到的服务保证了重汽产品尽快通关、顺利出口，为重汽集团抢占国际市场份额提供了强有力的工作支持和通关保障，给企业带来了着实的便利和实惠。

　　搭建优惠政策平台。青岛大港海关作为口岸海关，在企业分类通关与特殊区域直通业务改革中加强关企合作，与属地海关密切联系配合，高效利用政策资源、监管资源、省内交通资源与港口资源共同搭建优惠政策平台，最大程度地扶持重点企业的发展。这对于同时提升济南出口加工区的整体运营水平、提高青岛港的国际竞争力、推动特殊监管区域整合具有深远意义。

　　积极协调货物堆存场地。针对中国重汽集团出口的重型卡车整车货物，在济南出口加工区与青岛港之间开通直通监管模式。积极联系港口部门为企业解决场地堆存问题，尤其是遇到船期拖延的情况，为企业大量节约货物在港的堆存成本，预计全年能节约堆存费逾百万元人民币，最大程度地为企业提供实惠。

　　提高海关验放效率。青岛大港海关与中国重汽集团加强联系配合，确保出口整车快验快放，进一步畅通了特殊区域货物转关进出口的物流通道。为配合企业车辆出口工作时间安排紧凑这一特点，大港海关提高审批效率，货物从济南出口加工区至青岛大港，全程通关只需一次申报、一次查验、一次放行，全程只需1~2个工作日就可完成，较其他业务模式至少节省2天。

　　据了解，大港海关已成为中国重汽集团出口的重要口岸。截止到9月份，重汽集团通过大港口岸出口的重型卡车等车辆累计5000辆。“搭建平台、协调场地、提高效率”只是大港海关近年以来积极扶持重点企业走出去战略的一个缩影。为了帮助重汽集团打开国外销售渠道，快速抢占国外新市场，大港海关优化监管方式，提升服务水平，“全程跟踪式”服务，为企业铺设了通畅的外销便捷通道。

　　关企合作助力企业“走出去”

　　中国重汽集团进出口有限公司是中国重汽负责国际市场开发的全资子公司。中国重汽以创建民族品牌和振兴民族汽车工业为己任，积极实施“走出去”战略，在全球设立六个大区部，管理服务东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯、南美洲市场，在30个国家设立办事处。近年来，在青岛大港海关的倾心协助下，中国重汽SINOTRUK产品已远销96个国家和地区，基本实现对发展中国家的覆盖。不断强化境外销售服务配件三网建设，已在60余个国家发展了100多个经销商，并指导经销商建立配件中心和售后服务网络，在伊朗、摩洛哥、尼日利亚、马来西亚、缅甸建立了KD组装厂。

　　2009年7月15日，中国重汽与德国MAN公司签署了战略合作协议，建立了长期的战略合作关系。MAN公司通过认购可转股债券以及购买股份的方式，获得中国重汽（香港）25%加一股的股权，涉资5.6亿欧元。同时重汽集团引进MAN当代最先进的重卡和柴油机制造技术，双方约定将在“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。预计到2012年，采用MAN技术的SITRAK重卡将投放国内外市场。

　　自1960年4月，我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载重汽车在中国重汽集团试制成功以来，中国人自己制造的重型汽车便承载着历代汽车人的光荣与梦想驰骋在祖国的大江南北，见证了中国经济腾飞的光辉历程，为国民经济建设做出了不可磨灭的贡献。

　　中国重汽集团从2001年改革重组以来，全面实施“国际化、技术领先、产品区域化、高质量低成本”四大战略，立足国内谋求快速发展，面向国际打造“中国重汽SINOTRUK”品牌。通过自主创新，企业核心竞争力不断提高，已成功步入跨越式发展新阶段，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。十年来，产销重卡超过70万辆。

　　伴随重汽人孜孜不倦的努力，中国重汽的发展节节攀升。2007年11月28日，中国重汽（香港）有限公司在香港联交所主板红筹上市，成为当年制造业在香港联交所上市的最大红筹股。2009年以来，胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、贾庆林主席先后视察中国重汽集团，鼓励中国重汽坚持科学发展观，在自主创新上狠下功夫，为振兴民族汽车工业做出更大贡献。2010年，中国重汽集团继续保持较快发展速度，重卡销量达19.6万辆，同比增长60%以上，销售收入突破800亿。出口整车超过1.4万辆，位居国内行业首位。产销规模进入全球重卡行业最前列，并继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。

　　中国重汽“十二五”的发展目标是：努力打造百万辆级企业，到十二五末，销售收入达到2000亿元；重卡产品达到世界先进水平；建设以重卡产业为主导，中、轻、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业；努力推动房地产和金融业务实现突破性发展，把中国重汽建设成为具有国际影响力的大型商用车企业集团。

　　创新监管模式通关高效助飞跃

　　对服务质量的追求，青岛大港海关从未停歇。今年以来，大港海关扎实推进综合监管改革，整合优化监管机构、监管人力资源、业务运行机制和作业流程，实施“三查合一”，深化分类通关，不断致力于为重汽集团等重点企业提供更加顺畅和谐、优质高效的通关环境。

　　实行“跟踪服务”，加强沟通交流。青岛大港海关与企业开展“关企互动”，实行关领导重点联系、海关联络员和企业联系人制度，畅通关企沟通渠道，定期对中国重汽企业进行下厂实地调研核查，与企业报关、生产和技术人员“面对面”沟通，深入企业了解生产经营情况和通关需求，安排海关专家为其提供归类预审核服务，设立绿色通道，避免企业发生申报差错造成通关不畅，极大地缩短了企业通关环节时间。中国重汽集团大大受益于大港海关提供的这些专项优惠服务，仅通关成本就可节约近一半以上。

　　深化分类通关，通关大提速。青岛大港海关强化通关现场专业化接单审核制度，立足报关单量大、进出口商品繁杂的业务实际，发挥关员专业特长，在现场按照商品分类设置接单小组，力求精细化、专业化、高效化作业，提高接单审核质量和通关效率。积极开展预归类、预审价业务，完善出口现场抽核、事后复核制度，扎实推进报关单证暂存和集中代存试点工作。通过改革，为重汽量身打造“口岸直通”、“提前申报”等便捷通关模式，提供“5+2工作制”、担保验放、网上支付、企业暂存单证等各种便利服务措施，卡口现场24小时监管和验放，做到严密监管和高效运作有机结合。实施出口分类通关以来，通关效率大幅提升，近80%的低风险快速放行报关单做到即报即放，大港口岸出口平均通关时间仅为5分钟，通关效率提高80％多。

　　“三查合一”，企业减负担。大港海关将企业稽查、保税中后期核查、减免税核查等职责集中到稽查核查部门，形成“一口对外、合力监管”的外勤监管模式，对稽核查发现的问题实行“三个一”，即“一次性查清、一次性告知、一次性解决”，切实减轻企业负担，为企业营造了良好畅通的发展氛围。

　　中国重汽集团进出口有限公司总经理刘培民日前在接受本报记者采访时表示，他对海关服务非常满意。“大港海关实行的分类通关、口岸直通等便捷措施，在我们开拓国际市场、抢占商业先机方面帮助很大，无论是从节省人力资源，还是降低通关费用上来讲，我们都受益匪浅。相信我们集团在海关的支持下，在国际市场会走的更远！”

　　多措并举护航企业知识产权

　　近年来，为提高民族企业在国际市场的竞争力，打击进出口领域侵犯知识产权违法活动，青岛大港海关加大力度开展保护进出口知识产权活动，为重汽集团提供了一系列专项服务，确保重汽集团做好知识产权保护工作。

　　中国重汽在引进外来先进技术的同时，毫不怠懈地坚持实施技术自主创新。目前已开发出具有自主知识产权的HOWO、金王子等九大系列整车产品，车型达3000多个，成为国内重卡行业型谱最全的企业。其中HOWO重卡成为市场上最受欢迎的重卡之一。2010年，中国重汽以牵引车轻量化、节能降耗为重点，对公路用车、关键总成包括12L天然气发动机进行了一轮新的技术提升，并推出了矿山用车、天然气车等一系列产品，从而使产品更加适应市场需求。中国重汽现已获授权专利1200多项，继续保持全国汽车行业专利总数第一的地位。“十一五”期间，中国重汽集团投入企业技术改造总额达150亿元，成为国内重卡整车装备水平最先进的企业，许多关键工艺基本与国际先进水平同步。目前中国重汽已形成了包括整车、改装车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局。2010年，中国重汽顺利实现了对成都王牌汽车和福建永安汽车的重组工作，进一步拓展了公司产品系列及区域化市场布局，开始向全系列商用车生产企业进军。国家“十二五”规划中将高端装备制造业列为重点发展的战略性新型产业之一。中国重汽将抓住这难得历史机遇，加大自主创新力度，提高高新技术含量和附加值，发展成为重卡领域中高端制造的领头羊。

　　中国重汽集团作为国内重卡出口的领先者，拥有“豪沃”、“HOWO”、“中国重汽”等一系列知名商标，在国际市场享有盛誉。大港海关针对重汽知识产权的具体状况，帮助其提高申请海关知识产权保护的意识，为其介绍海关知识产权备案的程序和方式，引导重汽及时申请商标知识产权海关备案。

　　此外，青岛大港海关设立知识产权客户联络员，向企业讲述海关知识产权保护措施、备案手续以及有关注意事项等，在主动提供服务的同时，大港海关多次征求集团对海关知识产权保护工作的意见和建议。

　　功夫不负有心人，通过海关积极践行的一系列工作，重汽集团高度重视自主品牌的知识产权保护工作，并指派专人定期就商标注册保护、侵权案件应对等方面与海关加强交流沟通，共同建立知识产权保护联系机制和侵权案件突发应变机制。加大保护自主品牌知识产权力度，在全国海关编织一张知识产权边境保护的大网，这无疑对增强产品竞争力，保护国有企业健康发展，促进经济转型升级起到促进作用。

　　几年来，通过不断完善企业专利相关管理制度，企业形成了行之有效的专利工作激励机制，使中国重汽专利拥有量不断取得突破。目前为止，企业累计授权专利1300项，其中发明专利43项，实用新型专利951项，外观设计专利306项，成为全国中卡行业专利最多的企业。中国重汽用知识产权为企业技术创新发展战略的推进提供了强大的内在动力。

　　青岛大港海关侯成臻副关长在接受记者采访时说：“我们海关作为维护进出口贸易秩序的监管部门，有责任与守法企业加强合作，在有效监管的前提下，共同促进贸易便利化和外向型经济发展。”