要想了解框架箱,就必须从了解集装箱开始,那么什么是集装箱呢?
简单来讲,所谓集装箱(Container):是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器,是一种货物运输设备,便于使用机械装卸,可长期反复使用,也称为“货箱”或“货柜”。
具体到框架箱(Flat racks,简称FR)则是:
框架箱是没有箱顶和侧壁,甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
框架箱有很多类型,它们的主要特点是:
1、为了保持其纵向强度,框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。
2、箱底的强度比普通集装箱大,而其内部高度则比一般集装箱低。
3、在下侧梁和角柱上设有系环,可把装载的货物系紧。
4、框架箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运。
5、该集装箱装卸作业方便,适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。
框架箱运费的计算
众所周知,框架箱的运费相对于普通集装箱而言是极其昂贵的,那么船公司是怎么核算框架箱运费的呢?
在这里我们通过一个例子来解释:
比如一个20英尺框架箱,需装载的货物本身超长,超高,超宽,基本海运费是USD1000,超出尺寸占用的空间的海运费是基本海运费的0.8倍,框架箱的附加费是USD300,那么海运费如下:
20’FR的最终运费=USD1000(基本海运费)+USD300(框架箱附加费)+USD1000x0.8x4(箱子双边超长占用周围4个箱子的空间,所以X4)+USD1000x0.8x4(箱子双边超宽占用周围4个箱子的空间,所以X4)+USD1000x0.8(超高占用上面一个空间)=USD8746
由此可知,一个不超尺码的框架箱仅仅要USD1300,而超了尺码,价格就不可同日而语了! 当然,不同船公司在框架箱运费计算标准上或有所不同,但其基本原理都是相同的,即基本价格加上各相关因变量,也是基于此,框架箱运费一般而言都是一票一议的。
如果有安排框架箱运输的朋友想必对框架箱不再陌生了,什么货物应该选择框架箱以及框架箱运费是如何计算的您都会了解,希望以上总结会给您带来帮助。 |