“短短4年时间，南充现代物流园已招引一大批企业落户。全面建成后，可解决就业5万人。”5月23日，高坪区委、区政府主要领导在南充现代物流园召开“诸葛亮会”，就壮大园区规模、提高园区品位，把南充现代物流园打造成“三化”（专业化、信息化、标准化）物流园区达成共识。
招大引强 园区产业格局基本成型
5月26日，记者在南充现代物流园看到，园区内车水马龙。已入驻的南鑫国际建材物流城、传化公路港、友信龙农产品交易中心等企业的厂房内，工人们一派繁忙。
“园区自2012年6月开建以来，已累计完成投资73.92亿元。”南充现代物流园专职副主任何远彪介绍，4年来，该区始终坚持把项目攻坚作为物流园建设的总引擎和主抓手，每年初对目标任务进行认真梳理，制订全年项目作战图，并将任务细化到月，落实到人。目前，园区内的物流大道、中粮大道、物源大道等骨干道路已建成通车；一期21万平方米还房于2014年8月完成回迁。今年，园区计划投资12亿元，实施项目17个。截至目前，已完成投资5亿元。
“园区的崛起，得益于市、区两级领导和相关部门的大力支持。”何远彪说，4年来，园区共接待考察客商200余起，备案项目120余个。2013年，签约传化公路港、友信龙农产品交易中心、南鑫国际建材物流城3个项目。传化公路港项目已于2015年12月29日开业，目前已招引电商、快递、零担商家156户。其中，顺丰快递在此建成华西片区第二大分转中心，日均处理快递3万件；京东在此建成西南地区第二大运营中心，日均处理订单3万件。友信龙农产品交易中心已于今年3月26日开业，签约商家408户。南鑫国际建材物流城目前已签约商家312家，并将于7月中旬开门营业。今年1月，中国物流与采购联合会授牌南充现代物流园为“中国物流实验基地”和“中国西部物流装备产业基地”。
配套不完善 发展遭遇瓶颈
“园区虽已于去年12月23日开园，但目前配套设施还不够完善。”何远彪坦言，园区建成之初，不少功能配套还存在空白。管委会今年将对项目建设中没能及时解决的问题加强追踪，并做好已入驻企业的服务工作。根据计划，今年，园区将重点围绕还房及基础设施建设下功夫。其中，二期还房项目计划投资3亿元，年底建成交房。三期还房项目计划投资3亿元，年底完成主体工程的60%。
目标锁定打造“三化”物流园区
“当好现代物流排头兵是市委交给高坪的一项重要战略任务。”高坪区委书记韩伦红指出，要按照专业化、信息化、标准化要求，把园区建设好；把企业作为主体，把提升企业效益和利润作为关键，各部门及园区管委会要站在企业的角度看待企业的困难和问题，积极支持企业发展。要注重产业衍生，推动现代物流与实体经济、制造业的互动融合。要优化服务，降低成本，为物流企业健康成长创造条件。要充分运用云计算、大数据、人工智能等技术手段提升物流服务水平，丰富物流服务项目。
“随着南充现代物流园人流的不断聚集，完善园区公共服务配套体系显得尤为紧迫。”韩伦红表示，要加快学校、医院、文化等配套设施建设，抓紧螺溪河综合项目规划和实施，不断提升园区整体形象。要聚全区之力，集全区之智，将南充现代物流园打造成专业化、信息化、标准化现代物流园区。
