3月30日一早，天地华宇遂宁分公司经理牟钊就忙开了,公司位于远成物流园的专线仓外，堆满了等待分拣配送的货物。“物流园还没有正式开张，暂时只提供了一间仓库，货物只好堆到外面了。”牟钊希望物流园能早日投运。
好消息传来。原计划2015年底竣工的远成物流园一期工程建设进度提前—4月20日将达到开园条件，5月28日将正式开园。“我们已经在筹备开园仪式了，届时将有上百家西南地区货运企业现场签约入驻。”远成置业项目副总经理曾天宇告诉记者。
远成物流园有哪些“现代基因”？曾天宇将之总结为“一虚一实”，即线下专业的物流设施，以及线上便捷的物流交易信息平台。3月30日，在曾天宇的带领下，记者探访了其口中的“虚与实”。
走进主体工程已完工的远成物流园，造型不同的仓库映入眼帘。据曾天宇介绍，针对不同的物流需求，园区建有城市精品仓储区、零担货运区、供应链金融仓储区等。城市精品仓储区为多层仓，货物可乘荷载1.5吨的电梯直达6楼；零担货运区是专线仓，仓前设有1.2米高的装卸平台，缩短了货物从车到库的距离；供应链金融仓储区是西南地区少有的带坡道的双层仓库，70吨的货车可直接开上2楼，锯齿形的装卸平台可实现从货车侧面和背面同时装卸货物。
记者现场看到，现代化的物流设施已吸引多家货运企业抢先入驻。“公司之前把临街的普通铺面当仓库，装卸货物十分不便。”牟钊告诉记者，宽敞的园区以及专业的仓库和装卸平台为公司节省了不少成本，而物流园正在打造的物流交易平台也是吸引公司入驻的一大因素。据介绍，园区正在搭建网上物流交易信息平台，“‘车找货’或是‘货找车’，登陆线上平台就能一目了然。”“金融+物流”也是远成物流园区的“现代化标签”。已有11家银行为远成供应链金融提供了不低于50亿元的授信，由远成供应链金融仓储区提供监管，银行根据质押的仓单为企业提供贷款。
除了远成物流园，今年10月，遂宁西部铁路物流园也将开园。届时，遂宁公铁联运的现代物流格局将从蓝图变为现实。
一语点“新”
胡铭超 中国西部现代物流港党工委书记
物流业是遂宁新的“产业名片”，除了遂宁本身的区位优势外，现代化的物流服务功能也是亮点。远成物流园是远成集团的西南中心，也是遂宁首个现代物流园，投运之后，遂宁“现代化物流”服务体系就多了一个牢固的“基石”。
作者：任鸿
