日前，交通运输部办公厅印发了关于《物流园区互联应用技术指南》的通知，意在贯彻落实国务院《物流业发展中长期规划(2014~2020年)》，促进物流园区信息互联互通与融合应用发展。
物流园区是我国物流业发展的一种重要形式，其集约化、规模化、组织化的优势，带动物流企业集群式发展，受到市场的追捧。然而目前来看，这些物流园区大多业务单一，缺少互联互通，资源与数据价值未得到充分开发，不仅未能够促进物流业务的网络化效应，更无法提升物流园区自身的运营收益。这就需要物流园区在业务运营过程中强化互联互通工作，帮助园区摆脱“信息孤岛”的弊端，以联盟、合作的方式形成强大的物流园区跨区域实体服务网络，进一步规范行业行为，提高服务效率，共建诚信体系，降低物流成本。
正是鉴于此，交通运输部门对物流园区的互联互通工作高度重视，并推出了一系列的工作加以推进：一方面，根据“十二五”期间发布的《全国物流园区发展规划》，大力推进国家物流园区的主枢纽建设，完善物流园区经营管理体制，做好综合协调和规范管理工作，推动物流园区资源整合；另一方面，推动物流园区信息系统的互联互通。加强物流园区信息基础设施建设，整合物流园区现有信息资源，提升物流园区信息服务能力。交通运输部日前发布《物流园区互联应用技术指南》，就是强化物流园区信息系统互联互通的具体体现，以指导物流园区信息系统建设咨询单位制定互联项目，指导园区信息系统开发单位完成系统接口改造。
为了推动上述工作，交通运输部在杭州举办了“物流园区互联应用培训班”。各省主管部门、服务商、70余个物流园区共约200名代表参加了培训会议，围绕着物流园区信息化建设、企业物流信息互联应用等话题加以深入剖析，并对《物流园区互联应用技术指南》进行了具体解读。通过这次培训会议，相关代表进一步理解了物流园区信息系统“为什么要联？联什么？怎么联？”
作者： 张颖川 王辉
