优势一：
全国重点项目，备受领导关注。
西部铁路物流中心项目是对“两站两园一中心”的总称(“两站两园”：成都铁路集装箱中心站、大弯货站，成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区；“一中心”：集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心)。该项目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目之一，计划总投资约55亿元，规划用地12300亩，商业配套用地占其中的30％，远期预留用地5000亩。西部铁路物流中心建设是省委、省政府实施“一枢纽、三中心、四基地”战略的重要举措，是承接国际国内产业转移、建设西部经济发展高地的重要载体。根据《四川省十一五物流发展规划》和《成都市现代物流业发展规划纲要》，成都市将重点建设成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)、成都航空港物流园区三个国际型、枢纽型物流园区；在近日下发的《四川省人民政府关于印发，四川省西部中心建设规划，的通知》中，文件再次明确了在未来3年时间里，要重点建设包括成都国际集装箱物流园区和成都青白江物流园区在内的4大物流园区和4大物流中心。该项目建设期间，倍受各级领导的关注，多次到园区进行视察。
优势二：
依托成都铁路集装箱中心站，打通全球的天地线。
该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，近期建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一，项目已于今年3月】5日开始试运营．2010年5月正式投入使用。
优势三：
交通便捷，四通八达。
成都国际集装箱物流园区交通便捷，区位优势突出。。位于宝成铁路、卢汉蓉大通道(达成铁路)、成兰铁路、成西客运专线、成渝铁路、成都北编组站交汇处。经成金(青)快速通道至成都中心城区仅18公里。。通过货运大道实现与其他物流中心和物流园区的有效连接。。贯穿青白江境内的成绵高速公路、成南高速公路分别沟通西部具发展潜力的成(都)德(阳)绵(阳)经济带和成渝经济区。成都首条通往第三圈层的公交线路，本项目就是其中一站。
优势四：
完善的管理和服务，与国际化水平零距离。臆务优势成都物流园区信息平台将与省市大通关信息平台、园区内保税物流中心，以及其他各中心站之间建立统一的印I电子交换平台，共享货物运输信息，最大限度地降低运输成本和时间成本。政务服务优势政务服务中心：一个窗口对外、一站式办公、一个窗口收费、一律限时服务、一律接受监督。专业的投资服务集装箱园区运营、物流设备服务、第三方物流服务、第四方物流咨询服务、供应链管理服务。
