四川海关特殊监管区域建设、口岸开放的发展正式提速。记者昨日从成都海关获悉，成都建设综合保税区已经正式进入规划阶段，并且一期规划已经初步成形。与此同时，在海关总署的支持下，我省有望在年内与其签署《加强和深化署省合作机制推进西部经济发展高地建设合作备忘录》（暂定名），包括成都建设综合保税区；成都铁路集装箱中心站拟发展保税物流业务；绵阳出口加工区拟拓展保税物流功能等项目将经过规划、评定后有望记录入册。

　　保税区一期规划初成

　　“成都建设综合保税区从前仅仅是在‘想’的阶段，现在已经正式列入日程开始规划。”昨日，成都海关相关负责人向记者解释说，所谓“保税区”就是一个封闭式作业区，专为出口加工贸易合作。在保税区外，加工企业进口原材料要被征税，成品出口还要再被征一次税，两次税收都将转化为成本，抬高产品价格。在保税区内，两个税收都不会被征收，加上成都相对较低的劳动力成本，加工企业的产品价格才能在国际市场上具有充分的竞争力。“目前，全国仅有东部沿海有4个保税区，西部暂时没有。成都综合保税区一旦设立，政策优势将有利于成都的加工贸易和对外开放。”

　　记者昨日从相关渠道获悉，成都综合保税区的建设工作不仅列入了日程，其一期规划设计已经初步成形。据透露，拟建成的成都综合保税区一期工程将以我市现有的西、南出口加工区和成都保税物流中心为主体。根据初步规划，南区将向西区出口加工区整合，而西区与相隔两公里远的成都保税物流中心之间将建成高架快速通道形成一个封闭的园区。

　　年内有望签署《备忘录》

　　此外，仅有0.152平方公里的四川绵阳出口加工区拓展保税物流功能，宜宾建设出口加工区，九寨黄龙机场航空口岸开放都已经进入了规划阶段。“这些项目都可能纳入有望在年内签署的《加强和深化署省合作机制推进西部经济发展高地建设合作备忘录》（暂定名）。”成都海关相关负责人表示，包括成都建设综合保税区在内的项目在进行完规划与调研后，能够最终进入《备忘录》的话将得到高效的推进与实施。