3日，记者从福州保税区管委会得知，上月27日，福州保税物流园区正式获得国务院办公厅的批复。国务院办公厅在批复中同意将福州保税区二期未开发的1.2平方公里用地指标调整到福州港江阴港区，用于设立福州保税物流园区。这是继上海、青岛、宁波、大连、张家港、厦门、深圳和天津试点之后，国家批准成立的第九个保税物流园区。 

　　设立福州保税物流园区的重大意义 

　　设立福州保税物流园区是海关总署落实支持海西建设的重要举措，它的成立对于促进福州、福建乃至整个海峡西岸经济区对外贸易的增长，对加快海峡西岸经济区现代物流业发展和全面提升区域对外开放水平都具有重大而深远的意义。 

　　一是福州保税物流园区(区港联动)的设立，有利于提升福州市的核心竞争力。保税物流园区的运作，有利于降低福州市外向型经济的物流成本，进一步加快国际资本、技术、信息等要素的延伸和辐射，促进企业生产链、供应链和销售链的优化和高效运转，带动福州经济更好地参与国际竞争，增强福州在东南沿海港口城市的竞争力和吸引力，进一步促进福州港跻身于国际中转枢纽港和东南亚国际航运中心地位；有利于福州发挥海峡西岸经济区省会中心城市作用和领先优势，进一步带动周边地区开放型经济的快速发展，增强对周边地区乃至邻近省区的经济辐射能力。 

　　二是福州保税物流园区（区港联动）的设立，有利于推动福州市临港工业的快速发展。保税物流园区的运作，将有利于吸引国际知名航运公司和国际物流企业入驻物流园区，聚集一批面向全球市场的采购、中转、分拨、配送等物流企业，引进先进的现代物流管理技术和服务理念，在较高的起点上形成“海西”物流产业的规模和质量，扩大出口、转口、放大物流网络、提升海西现代国际物流产业竞争力，满足跨国企业对国际物流配送的需要，为“海西”临港工业的发展提供足够大的物流产业系统支持，使保税物流园区成为承接产业转移的平台，吸引更多的跨国制造企业把具有较高技术水平的加工制造环节和先进技术工程化项目落户江阴，促进产业聚集，推动福州市临港工业的繁荣发展。 

　　三是福州保税物流园（区港联动）的设立，有助于推动福州外贸远洋集装箱航线由马尾向江阴港的战略转移，提升江阴港的国际竞争力。保税物流园区的运作，有助于把江阴港区的地缘优势、区位优势、港口优势和保税区的政策、功能优势结合起来，实现腹地经济与保税区产业联动、资源共享, 拓展港口国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能，提升口岸增值能力和区域经济综合竞争力，增强江阴港的竞争力和吸引力，有效增加港口的作业空间，促进福州江阴港的繁荣和发展，最终达到做大做强江阴港，实现江阴港与东南亚主要港口对接与竞争的优势，推动江阴港朝着自由港的方向发展，成为东南亚国际航运中心。 

　　四是保税物流园区（区港联动）的设立，有利于解决福州市众多深加工结转贸易业务的现实需求。福州市目前周边三资企业中众多从事深加工结转贸易业务的企业普遍存在“境外一日游”现象，不仅占用企业大量的资金与成本，同时也增加了企业运作时效和商品品质的风险。据我们对福州市部分大型三资企业，如冠捷电子、华映光电、JVC、青禄集团等公司所作的摸底调查表明，这些企业均对“入区退税”提出强烈的需求，由于福州保税区还没有实施区港联动，致使企业的需要无法满足，有的企业已经把相关业务调整至具备“区港联动”功能的上海、苏州等保税物流中心开展，据港务部门初步统计，整个福州口岸每年外流的货物约50万个TEU。 

　　保税物流园区的运作将利用保税物流园区的政策，彻底改变加工贸易以往存在的“境外一日游”现象，加工贸易企业在园区即可完成加工结转和出口退税，将大大地降低加工贸易企业的运营成本，为深加工结转类型企业提供快速有效的服务，满足福州地区众多大型跨国企业的需要。