昨天，记者从住房和城乡建设部了解到，今年内，天津、济南、郑州、长沙、福州等城市将加入公交“一卡通”互联平台，市民持卡可在全国30多个城市内乘坐公交车，部分城市内还可享受乘坐轮渡、租赁自行车的服务。
日前，国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，其中提出，要逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。
据了解，全国城市一卡通互联互通项目是指，本地城市IC卡能够实现在其他城市刷卡消费，持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。该项目由住房和城乡建设部组织推进。
昨天，记者从住房和城乡建设部IC卡应用服务中心了解到，去年，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市已实现“一卡通”的互联互通。市民持“一卡通”可在8个城市内随意乘坐公交车，同时，上海开通了乘坐轮渡、地铁的功能，在宁波市民还可刷卡租赁自行车。
今年，天津、杭州、济南、郑州、长沙、福州、西安、南昌、乌鲁木齐、昆明、三亚等20余个城市将加入互联互通大平台，届时，全国实现异地刷卡的城市可达30多个。预计到“十二五”末，全国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。
据了解，今年4月1日和10月1日，新加入“一卡通”互联互通的城市将分两批实现异地刷卡。
IC卡应用服务中心相关负责人表示，目前全国已有160多个城市申请使用统一密钥系统的“一卡通”，发卡量已超过3.1亿张。“这些城市的‘一卡通’密码体系相同，为以后加入异地刷卡打下技术基础。”
■北京情况
实现城际联通须先改造设备
据悉，全国首批8个城市公交一卡通实现互联互通后，日交易量近3000笔，月均增长率在50%左右。去年国庆长假期间，8个城市的异地刷卡量明显提高。
随着首批城市的开通，长三角、珠三角、北部湾、环渤海、东北三省、中部和西部等区域经济圈也将进入互联互通实施阶段。但目前，北京等大城市还未加入“全国城市一卡通互联互通”大平台。
据介绍，实现异地应用的一卡通，需要有统一的密钥系统，包括“一卡通”的系统和相关的刷卡设备的操作系统。
目前，北京市使用的“一卡通”为“CPU卡”，符合住房和城乡建设部的相关标准，但相关的刷卡设备需要进行改造才能与其他城市实现互通。“也就是说，北京与其他城市实现互联互通，北京市民不必换卡，但需要改造刷卡机，其他城市的市民才能使用。”相关负责人表示，目前，北京市异地刷卡的项目还在研究探索当中。
