记者 刘斯会
“一天10亿包裹数量，不会超过八年，估计在六、七年左右就能实现。”5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云说，去年快递公司纷纷上市，融到钱，但钱必须用到技术、人才方面去，实现智慧物流转型升级，并且要联合作战，才有可能解决未来每天10亿件包裹的问题。
中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明则表示，中国已经成为全球最大物流市场 ，2016年全年中国共发出300多亿件快递包裹，到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿元。
日均包裹数将达10亿件
公开数据显示，2016年全年我国社会物流总额达230万亿元，社会物流总费用达11万亿元，日均包裹快递数量接近一亿件，连续几年成为世界第一快递大国。
不过，这一数据仍将更新，按照马云预计，最晚2025年，中国每天的快递包裹数量将达到10亿，一年的包裹数量则达到3650亿件。
新零售企业代表银泰商业的CEO陈晓东表示，一年上千亿件包裹背后是内外部的物流都需要更高效。比如在实体零售商场内，由于原来分销的树型结构，导致商场之间的调货占比非常高。通过智能物流体系解决数据的匹配，就意味着商品内部物流将会更高效。
何黎明则预计，到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿元。对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流服务和物流技术四大领域。2016年，物流数据、物流云、物流服务和物流技术的市场规模超过2000亿元。
“以前我认为物流是一个比较土的行业，如今看看智慧物流，物流行业已经变成一个技术行业，时髦行业。”马云表示，未来物流公司一定是一家技术公司。他希望新技术所诞生的新物流公司，能够保障地球上任何一个小企业的通货权。他同时认为，物流行业是真正的实体企业，“没有物流行业，很多东西就变成了幻想。”
谈到人才的管理，马云表示，物流公司要高度关注技术、管理以及文化方面的人才。物流公司高层今天如果不去思考好的组织、技术、人才、创新，就是对自己员工的不负责任。
智慧物流需共享数据
值得注意的是，智慧物流在快递包裹数量成百上千倍增长过程中，确实发挥着重大作用。
百世集团董事长周韶宁表示，五、六年前，面对一个“双11”快递公司每天几十万件的包裹，周韶宁作为公司高管都要亲自督战，忙三个通宵帮助运转中心做分拣、贴面单。这个情况，却在逐渐改变，以去年的“双11”为例，百世一天有几千万件包裹的出货量，而他却不再被需要“亲赴前线”。
几十万个包裹到几千万个包裹，100倍的增长，但在工作方式上却发生了根本转变，智慧物流在提升效率方面起到了至关重要的功效，而面对未来上千亿级别的包裹数量，物流业向智慧物流转型则更为迫切。
按照阿里研究院发布的报告显示，智慧物流的四大特征是：协同共享赋能、大数据驱动、供应链整合、自动化3.0，而成立于2013年的菜鸟网络已经搭建一套开放、共享、社会化协同的基础设施平台，依托大数据和智能化，成为智慧物流的推动者。
据了解，在此次峰会中，菜鸟网络不仅发布了新的品牌标识，还有两方面升级的战略。菜鸟网络总裁万霖表示，新菜鸟的下一步策略是从局部优化到全局优化，实现线上线下融合，为10000个中小品牌提供智能供应链解决方案，把传统仓库变成智能仓库。未来不仅在中西部提供24小时送货，在新疆、西藏等边远地区也将实现这一目标。
“未来物流的背后支撑是数据流，真正的物流一定是数据的物流。”马云同时强调，把数据当回事绝对不等于大家去霸占数据，数据共享和分享做得越好的企业，越容易成功。
