通讯员 杨姝
经过近两年的建设，满洲里多式联运海关监管中心已具雏形，国际、国内双向物流组织能力大幅提升，货物运输时间进一步缩短，货损货差事故基本消除，意味着满洲里在全面落实国家“一带一路”战略的道路上又迈出了坚实一步。
海关总署于2015年6月25日正式批准满洲里市建设多式联运海关监管中心。满洲里成为继青岛、西安、郑州之后海关总署批复设立的第二批多式联运海关监管中心，也是东北地区首家获批的多式联运海关监管中心。多式联运海关监管中心是设在国家或区域物流节点城市，能满足多种运输方式的货物进行换装、仓储、中专、集拼、配送等作业集合为一体的综合性海关监管场所，海关、检验检疫等部门对该监管中心进出口的货物实施“一次申报、一次查验、一次放行”，可以极大提高货物通关效率。
满洲里市地处“一带一路”战略的枢纽和“向北开放”的前沿，具有得天独厚的地理优势。建设多式联运监管中心，培育开放型产业集群，通过物流环境营造所带来的引致效应，可以吸引面向亚欧大陆的外向型及其配套产业在满洲里市集聚，可以更好地承接沿海外向型产业向满洲里市转移，可以加快实现传统对俄经贸的转型升级，为满洲里市产业升级发展提供新的活力，并促进产业结构的调整升级。
为更好地服务“一带一路”国家战略，加快满洲里多式联运海关监管中心建设，满洲里海关积极打造以铁路运输为主干，公路、航空运输相联动的多式联运监管模式，全面提升物流集聚和班列换装转运能力，使中欧班列跨境运输通得更顺、跑得更快、装载的货物更多。该关与哈尔滨铁路局满洲里车站、满洲里国际物流产业园区等相关单位多次沟通、座谈，就满洲里多式联运海关监管中心的功能设计、业务规划方案交换意见，并积极倡议依托该中心开展冷链运输、公铁联运等业务。派员到满洲里新集装箱场开展调研，了解其投入建设情况、企业需求和亟待解决的问题，与其建立日常沟通机制，积极参与多联中心建设的规划设计，助力多联中心规范建设。
据满洲里海关数据显示， 1-4月，经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共429列，同比增长37.06%，共3.34万个标箱，同比增长80.62%，进出口贸易值为159234.95万美元，同比增长43%。其中，出境班列308列，同比增长36.89%，共2.49万个标箱，同比增长68%，货值114322.53万美元，同比增长58.06%，主要出口商品为服装、电子配件等；进境班列121列，同比增长37.5%，共8488个标箱，同比增长131.79%，货值为44912.42万美元，同比增长12%，主要进口商品为板材、汽车零配件等。
