记者 唐枫
在“三互”大通关新模式下，尤其是口岸信息化的广泛应用，智能化监管水平的不断提高，不论是进出口企业还是港口航运企业的通关成本都得到大幅下降。如舱单申报试点企业测算，录入人工成本减少约1/3；“油气液体化工品通关支持系统”一项，通过减少各类海关保证金的占用，直接为企业节约流动资金20多亿元；出口运抵报告的免费电子申报和传输服务一项，一年为我省外贸企业节省直接成本约1300万元；大窑湾口岸“关检原产地封志”互认一项，一年为相关企业节省直接成本近240万元：港口企业通过一次性的集装箱搬移、核封、拖车等措施，每个集装箱节省费用近400元等。
辽宁检验检疫局通过执法环节“前置后移”和研发应用新型信息化系统，缩短查验环节时间，提升口岸通关效率。在大窑湾港口岸，规划了8个专业化的集中查验场地，将冷冻冷藏品等的检验检疫工作全部前置在港内的集中查验场地，应用“移动快检”“即查即放”，实现从报检、施检、放行等所有执法环节的“一站式”完成，放行时间由2天缩短到30分钟以内；在大窑湾港口岸，研发应用了“口岸检验检疫快速通关系统”，实现了包括“申报无纸化、抽查随机化、作业标准化、记录电子化、监控可视化、放行自动化”的“六化作业”。
2015年以来，在海关、国检、边防、海事等口岸单位及大连市政府的大力支持下，东北地区通关一体化改革工作顺利启动，于2015年7月实现与全国互联互通。今年前5个月，大连关区出口报关单24小时通关率达到98.2%，处于全国领先水平。在大幅减少通关手续的同时，显著降低了企业跨关区通关成本，此项改革为每票货物降低了30%左右的物流成本，惠及4万余家企业。同时，大连口岸冷链、木材等产品已成功实现三互和大通关操作，确立了信息互换、监管互认、执法互助和资源共享的“3+1”新兴口岸合作模式，实现了关区业务领域全覆盖。
