记者 曾小清
成都有空港优势，重庆有水运优势。但在过去，两地企业很少会选择对方口岸进出口货物。因为按传统通关模式，这样做中途得转关，还要租用海关监管车，来回折腾。
今年6月初，中外运空运发展股份有限公司西南分公司副总经理贾斌发现，公司所接业务中，经成都空港出口的重庆货物较去年同期增加40%-50%，种类也不再是单一的机械配件，还新增了医药、土特产等；取道重庆的川货，也明显增加——大量汽车及零部件、大型装备产品从泸州港下水，经重庆去往东部。
贾斌经历的改变，得益于成渝区域通关一体化改革合作。这项改革，通过打造统一的申报、风险防控、专业审单和现场作业平台，打破了地域限制和关区的行政界线，使两地企业可自主选择通关方式和申报口岸、查验地点，以节约时间和成本。例如渝企从成都空港出口货物，可直接在重庆海关申报，成都海关根据指令放行货物，中途无需反复申报，通关时间可节约近一半，成本可节约20%-30%。
