创建国家“内河水运转型发展试验区”，是湖州内河水运融入国家与全省重大发展战略的工作主抓手，湖州交通港航部门主动作为，开展前瞻谋划，加强对接沟通，落实工作任务，推动创建工作稳步进行。
一是建设方案编制顺利完成。由湖州市政府牵头，市交通港航部门联合有关市级部门启动《创建国家“内河水运转型发展示范区”建设方案》的编制工作。编制小组通过开展座谈、实地踏勘、征求各方意见，反复修改完善方案，目前方案基本定稿，通过分析湖州内河水运的基础优势，找准“五大战略定位”，明确了湖州内河水运转型近期、远期目标以及转型的六个方向、建设的六大体系和六项具体工程，为湖州内河水运转型发展提供了路径选择。
二是申报工作取得重要进展。湖州市创建国家“内河水运转型发展示范区”工作于2015年6月纳入交通运输部批准的浙江省交通运输综合改革试点项目。今年1月，创建工作研讨会在湖州举行，上海国际航运研究中心、省交通运输厅、省海港委、省港航局以及湖州市政府、交通运输局、港航局和发规院的领导和专家齐聚研讨示范区创设的相关工作，达成了创建共识，取得了重要成果。同时，该项工作已列入“十三五”全省综合交通运输发展规划，以及《2016年浙江省政府工作报告》和《2016年湖州市政府工作报告》。今年，交通港航部门成立了创建国家“内河水运转型发展示范区”领导小组和工作机构，明确了2016年示范区创建的十大重点项目。
三是创建工作成效显著。内河集装箱运输实现质的飞跃。2015年全市集装箱吞吐量达18.5万标箱，同比增长53%，吞吐量和增幅均位居全省内河港口首位，今年1月甚至突破2万标箱。运力结构持续优化，通过发展大吨位标准型船舶，淘汰老旧、小吨位船舶，航区运力结构得到改善。目前，全市特种船舶达301艘、12.81万载重吨，其中集装箱船39艘，4.1万载重吨，单船平均吨位336载重吨。绿色水运建设成效明显，积极推进船舶清洁能源应用和节能试点改造，全省首艘内河LNG集装箱船在湖州开工建造，航区首艘双电动力巡航艇和纯电动货船研发投入试航，水环境治理以及船舶防污染工作稳步推进，航区水质显著改善。水上旅游蓬勃发展，2015年，全市完成水路客运量71万人次、旅客周转量418.4万人公里，同比分别增长13.1%、12.8%，今年1至2月，更是达到了历史峰值，完成水路客运量6.23万人次、旅客周转量30.65万人公里，同比分别增长99.7%、68.1%。
