秦思辛 记者 付巍
19日，伴随汽笛长鸣声，满载着532吨大米的陆海联运集装箱班列驶离绥芬河铁路口岸，货物通过铁路运输经俄罗斯纳霍德卡，直达上海港，标志着2016年最后一批陆海联运货物顺利通关。经绥芬河口岸出境的陆海联运大通道，是我省新的“出海口”，建立起了一条“中—外—中”陆海联运新通道。货物经绥芬河口岸出境，通过铁路运输直达俄罗斯纳霍德卡，再由海运分别抵达上海、宁波、黄埔等港口。
绥芬河海关充分认识陆海联运跨境运输是对促进国家“一带一路”战略建设和龙江陆海丝绸之路经济带建设的有力载体，借港出海，结束了黑龙江没有出海口的历史，使黑龙江省由边缘省份变成全方位对外开放的前沿和窗口。为此，绥芬河海关多措并举，助力跨境运输顺畅通行。
时间就是效益。对于企业来说，节省时间就是节省成本。绥芬河海关不断在提高通关效率上挖心思、想办法、搞改革。一是实行预约制度，根据货物到达时间和货物种类安排专人专岗负责；二是在报关大厅设置“陆海联运跨境运输专用报关窗口”，优先办理的跨境运输通关手续；三是实施“门对门”服务，建立从货物存放、装卸、运输到出境等环节的“快捷通道”；四是快速查验，对陆海联运跨境运输货物开展选择查验，以机检查验为主，随到随验，让企业在最短的时间内办结通关手续。
绥芬河市海铁联捷国际货运公司负责人樊先生表示，自从陆海联运跨境运输开通以来，每一批货物通关的时间越来越短，通关过程中遇到的问题越来越少，陆海联运大通道越走越顺。
截止12月20日，绥芬河海关共监管陆海联运货物225票，共1210个集装箱，3.2万吨，价值3162.6万元人民币，主要货物为板材、刨光板、玉米、大豆、大米。货物通过铁路运输直达纳霍德卡或符拉迪沃斯托克，再由海运分别抵达上海、宁波、黄埔等港口。绥芬河海关积累陆海联运跨境运输的经验，不断总结提高，一方面与口岸联检单位建立工作联系机制；另一方面不断推进与指运港海关的沟通协调工作，加强双方合作，着力构建紧密长效的配合机制；同时加强与俄方海关协调配合，确保这条陆海联运大通道通而畅。“内贸货物跨境运输”是指国内贸易货物由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国关境内另一口岸的业务。
