年末重头大戏“双十一”即将上演，作为“主角”之一的快递业，备战情况如何？“双十一”期间的职工待遇如何保障？是否会出现业务员超负荷高强度进行劳动？记者调查获悉，其实不少快递公司早在9月中旬便开始了积极备战，为了调动员工积极性，大公司纷纷开出了百万元以上的巨奖。然而，相比大公司的运能充裕，个别小公司却陷入了“一工难求”的尴尬。
快件量或突破6000万单
据圆通速递最新发布的预测显示，今年“双十一”期间，快件量预估的高峰期峰值有望突破6000万单。面对如此规模的派件量，各个快递公司准备好了吗？
“国庆节后，公司正着力在车辆储备、场地建设、操作效能、人员配备与安全管理等五方面下功夫，全力细致地备战‘双十一’。”圆通速递相关负责人向记者透露。
在车辆储备方面，圆通速递将整合车辆资源，租赁临时车辆，保证快件届时能“收得进、发得出、不滞留”。针对往年快件多得让业务员无处立足的现象，今年，圆通将继续在增加门店的基础上，与第三方合作开设“妈妈驿站”解决场地堆放问题。在操作效能上，今年圆通将力推“无单称重扫描与大货直发”，使用三段码，实现数字化分拣。
在新渔东路上的顺丰快递分拣站，一位负责人表示，目前分拣站人手充足，节后主要在和附近的快件代收处与超市进行协调，准备在“双十一”、“双十二”期间进行合作。
“开巨奖”调动员工积极性
记者从申通相关负责人处了解，申通快递将根据往年的经验与数据，针对特定区域，尤其是“双十一”期间派件量比较集中的区域，在节前增派人手，这样可以减少单个职工的负荷，同时也可以提高派件效率。此外，申通方面除了一些常规的业务激励政策，如业绩考核奖励外，对网点、对员工还会有额外奖励，针对取派时效完成率较高的网点，可获得的奖励基金，数额或超过百万。
圆通总部今年则将拿出千万元奖金对时效、服务进行奖励，以调动员工积极性，提升旺季操作效率。在降低快递员的工作强度方面，圆通则继续推行“三班倒”，轮流工作的模式。
小公司“闹人荒”急需分压
相对于大公司有条不紊的备战，许多小型快递公司尽管也很早吹响了“集结号”，但从目前的准备来看，还是有些“吃紧”。记者国庆后走访了数家快递分拣站，多数门上均打着“快递直招、工资进内面议”的广告，但实际上，招工情况并不乐观。
站外的电动车上，快件堆得比快递小哥还高好几头，分拣站内，货架上、地上满是待运的快件，这是记者在某家小型分拣站内看到的情况。该分拣站站长向记者诉苦，“招不到人，4000元底薪加提成，半个多月了没人来。”该分拣站去年“双十一”期间共有快递员工11人，目前全员在岗只有7人。“7个人淡季工作，一点问题没有，但‘双十一’估计不行。”该站长表示，往年还试过招三个月短工的，但现在愿意这样签的人很少。
“双流路的快件就放这儿，天山路的堆那儿，手脚轻点。”在双流路口的一家快递公司，一位老员工正在培训新员工。老员工姓郑，其实入行也就两年，“去年参加过双十一，一天最多送了221个。”小郑一边扫码一边感叹，“现在招人蛮难的，最近也就来了这么一个新人，赶紧带一下，年末活比较多，多个人多份力。”据小郑介绍，像他这样的老员工，底薪加提成，一个月可以拿接近八千，而新进来的人肯定拿不了那么多。
“我们往年只参与双十一，不参加12月的双十二，所以12月比较空，那时再多安排几天休息吧。”一位小型分拣站负责人向记者表示。另据公司的几位快递员介绍，“双十一”前后，公司可能会调整每件快递的提成。“平时1.6元/件，去年就涨到2元。今年怎么变化，还不清楚。”一位快递小哥表示。
