3月15日16时，三峡南线船闸恢复正常通航。面对南线船闸检修期间三峡坝区上下游水域出现的船舶积压现象，三峡通航人统筹规划、合理安排、贴心服务，用三峡通航别具一格的方式温情回应船方期盼，充分彰显了三峡通航“担当奉献协作创新”的精神面貌，诠释着三峡通航人始终把保检修、保通航放在首位的责任，践行着“一切为了通航，一心服务船方”的承诺。
吴笛 张定
大坝迎春旭日晖——检修、通航并重
“近年来，三峡船闸伴随着过闸需求的日益旺盛加大了设备高负荷运转周期，三峡通航工作的关键处处理好‘检修’和‘通航’的关系，着眼于实现辖区通航安全形势持续稳定和船闸年通过量连续过亿吨双目标，坚持停航期检修及非停航期检修双结合，打造安全监管和公共服务双引擎。”正是基于此，三峡局在收到上级对三峡南线船闸停航检修的有关批复后，多次实地召开三峡南线船闸停航检修期通航保障工作专题会议，贯彻落实交通运输部、长航局关于三峡南线船闸计划性检修通航保障工作有关精神，对船闸检修期间三峡河段的通航保障工作进行再部署、再动员。
在广大三峡通航人的努力下，3月15日16时，随着“亚东516”、 “奎峡555”等4艘船舶从三峡库区下行进入三峡南线船闸，三峡南线船闸提前结束20天的计划性停航检修。
船闸修护展神威——实践中提升技术
“每次修闸咱们三峡通航人总能在全国船闸行业的光荣榜上写上一笔，这次也不例外。”据施工现场负责人陈明华介绍，此次承修三峡南线船闸三闸首人字门，成功的将两扇人字门同时顶升680毫米高度，首次实现了同一时段同一闸首两扇人字门同时进行独立顶升，“能够一次成功，还真是在我们的预想之中。在接到任务后，他们就开始着手拟定了多套方案，整个团队一起一个个方案的琢磨，一个个细节的完善，在工艺研讨试验中，充分利用了去年早些时候在葛洲坝二号船闸检修时获得的经验，投入400吨、500吨两套同步升降装置，全程用时2小时一蹴而就。这标志着三峡局自主研发并拥有自主知识产权的大型同步升降装置在系列化研制方面趋于成熟，船闸人字门检修技术在实践中得到进一步提升。”
此次三峡南线船闸停航检修更有一个看不见的隐蔽“工地”。在三峡南线船闸结束停航检修时，新的集控系统也随之投入运行使用。据该项目负责人阮荣斌介绍，历时8个月的分析、设计、施工和调试，三峡局与设计单位共同完成了三峡南线船闸集控系统升级改造的全部项目，优化完善了三峡船闸集控设备硬件整体更新、运行和管理软件功能多个模块组合部分，“三峡船闸集控系统是三峡船闸安全运行的‘大脑芯片’，此次改造工作的完成，标志着三峡船闸已经运行12年的老旧集控系统被淘汰，三峡船闸集控系统正式进入2.0版。”
群英共筑三峡——永葆技术队伍年轻化
这些数据一定要记清楚，回头我可是要再考你们的啊。”年近60的三峡局通航工程中心书记古建生依旧活跃在检修现场，他正带着一帮刚刚加入三峡通航大家庭的小年轻们用脚步丈量着三峡南线船闸的每一寸闸室。“对于刚走出大学校园的他们来说，能够参与这样世界性的大工程的维修工作确实很难得，毕竟书本上的东西和实际还是有区别的，好在这些小同事们也很用心，别看他们在现场只能打边炉，但人人都有课题在研究，都有项目在参与呢，这不，白天在闸上干活，完上还得整理记录，有时候还有新鲜的夜校课程等着他们，从初五上闸开始，一天都没有放松过，”古建生说。
优质保通捷报飞——高效完成检修保障
三峡河段通航保障工作是三峡局现阶段的重要任务，面对大量的积压船舶，我们理应强化责任，主动作为，把各项工作抓小、抓细、抓实，充分发挥三峡局综合管理体制的优势，加强内部协调配合，确保安全，确保高效。”三峡局计玉建局长如是说，“船方的满意度始终是衡量三峡通航工作的标准，行业主体工作和群众路线相结合永远是三峡局工作的生命线，三峡通航人将全力以赴做好三峡河段水上通航安全保障工作。”
据介绍，三峡南线船闸停航检修期间，三峡北线船闸单线运行，待闸船舶数量持续走高，面对大量积压船舶，三峡通航人以文明执法、优质服务为准则，待闸船舶管理有序，通航安全保障工作预案执行有力，密切配合，通力协作，确保辖区通航安全形势稳定。由于三峡北线船闸单线运行，三峡船闸通过能力减少一半，三峡局在强化三峡北线船闸运行环节上下工夫，突出细节管理，优化换向操作流程，加强船舶移泊监护，全面实现船舶过闸过程无缝衔接和零距离监管服务。据统计，在20天停航检修期间，三峡北线船闸在确保安全实现18次上下行换向运行的基础上，实际运行296闸次，通过船舶1273艘次，日均运行14.8个闸次。尽管三峡北线船闸和葛洲坝三座船闸匹配高效运行，但三峡坝区水域待闸船舶积压船闸数量还在持续上升。为保障船舶过闸交通组织有序，三峡局积极协调，从3月5日起调整上行船舶过闸计划编制确认线，扩大过闸船舶待闸水域，同时还及时向上级申请启动对三峡坝上的下行船舶启动船舶滞留应急联动机制，对需通过三峡船闸、葛洲坝船闸的其他船舶采取沿途分段签证控制措施，避免过闸船舶过多集中滞留在三峡坝区，保证了辖区通航安全。
