记者 鄢琦 特约记者 邱建生 通讯员 王静芳
1月19日，苏北运河航政监管系统在完成部分基础数据录入后，正式进入监管系统试运行阶段，这标志着苏北运河航道监管模式全面升级，由过去传统巡航上升为网络实时动态巡航，所有的航政巡航管理、航道行政许可后监管、航道赔（补）偿费收取等工作，均可以实时通过系统进行登记和实施。
据了解，该系统由苏北航务处和邵伯航道站联合开发研制，主要由航政巡航管理、行政许可监管、航政管理评价、建筑物资料库、系统管理和系统提醒等五个部分组成。其中，针对普遍存在的“重许可前审查，轻许可后监管”的问题而设置的行政许可监管模块，对许可后监管的全过程进行跟踪记录，达到规范后许可监管行为的目的；针对客观存在的许多未经行政许可的临时装卸点的管理难题，将临时装卸点纳入了资料库和巡航管理范围。整个系统具有航政报表及航政管理评价自动生成的功能。
目前试运行实践证明，该系统具有非常明显的优越性：比如实时性，航政管理人员可以通过不同的权限设定，在完成某一项航政管理工作后，实时进入系统，按要求输入相关信息；各级领导也同样可以通过各自的权限，实时对下级的工作进行了解、检查督促和考核评价。动态性，以建立苏北运河建筑物资料库为基础，以航政管理对象与航政管理内容为经纬，实现对航政巡航管理过程的动态监管。这种动态，既包括了对航政管理对象的动态控制，也包括了上级机关、领导对下级单位及其工作人员的航政管理实际工作的动态监管。可追溯性，航政管理每项工作完成后，都能留下最原始、最真实的工作痕迹，使各级领导在检查、考核过程中，对每项工作的时限要求、过程内容、质量水平等，都有据可查、有理可依，保证各项考核、评价公平、公正。
