国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场，但对于合肥的快递网点负责人小杨来说，他更关心下个月能否扭亏为赢。面对“洋快递”，本土快递行业从业者更多担心的是自身问题，如从业人员流动性大、价格竞争激烈等。
“价格战”渐白热化
今年6月份，小杨花了十多万元接过了合肥华府骏苑片区圆通快递的业务，前任老板觉得无利可图，转投了其他行业。
昨天上午11点，记者来到小杨的快递点，20多平方米的空间内堆满了收送的快件。小杨和员工们正在搬运快件，而小杨的女友小陈则在电脑前录入信息。
在合肥，像小杨这样的快递网点有700多家，大大小小的快递公司则有30多家。小杨搬了几十件快件后，满头大汗地进到屋里。“现在快递生意真的难做。”小杨说，从6月份到现在，他的快递点一直处于亏损状态，“价格竞争太激烈了，亏了不少。”
“天天快递和中通他们的淘宝单子已经做到4块钱包邮全国，4块钱基本就是单子费，外加很少的手续费，这样下去肯定是没的活了。”小杨觉得这样的竞争无法持续，也无法保证服务质量。
人员流动性非常大
干了大半年之后，小程准备辞职。小程上班的快递点在合肥市包河区，如果算上小程，半年内这个点的快递员已经“三进三出”了。
从上午八点到晚上八九点，依靠三轮电动车加上双脚，跑上好几十公里，来回穿梭十多个小区和街道，收送快件200件左右。小程说，这就是他一天的生活状态，“非常赶，连水都来不及多喝几口。”
“快递行业流动性非常大，很多都是常年招人。”这家快递点负责人张先生告诉记者，快递员每送一件快递赚1块钱，送件这块一般每人每月能拿到2000多块钱，加上收件每月工资有4000多。张先生认为，人员流动性大的主要原因是工作太辛苦，除此之外，激烈的竞争让快递行业进入微利时代，公司在保障员工福利方面做得不好。
快递业“消化不良”
合肥邮政管理局数据显示，今年1~8月，全市快递服务企业业务量完成5698.69万件，同比增长75.63%，占全省比重41.8%；8月份，快递业务量完成809.56万件，同比增长74.59%。
快递业惊人“食量”也造成整个行业的“消化不良”。记者在街头随机找了几个快递网点发现，暴力分拣的情况依然很多，拆包验证的情况依然很少。
一位从事快递行业人士告诉记者，这些现象正是高速增长的“后遗症”，“只顾数量不注重质量，现在还停留在价格竞争的最初级的阶段。”
