唐贵江 埔关
“报关员再也不用跟车到海关了，”增城市丰鼎五金塑胶制品有限公司报关经理廖先生表示：“自从海关推行海陆一体智能化通关模式，司机在卡口扫一下载货清单，无需查验的话，即可离场，人力资源成本大大降低。”
廖先生所说的海陆一体智能化通关模式，正是黄埔海关为提高通关效率推出的新型通关监管模式。
黄埔海关17日透露，该模式有两大特点：一是“智能化”，主要是运用“车检场智能化通关监管系统”，通过信息化、自动化技术和风险管理手段，自动生成验放指令并自动放行车辆及货物；二是“海陆一体”，实现智能化车场与海运码头通关作业的一体化。
据介绍，海陆一体智能化通关模式于2013年5月，在黄埔海关隶属新塘海关正式运行。海陆一体智能化通关模式适应了增城经济技术开发区迅猛发展的需要，将海关现场实际作业时间相比之前提前了1-1.5个小时，极大降低了企业物流成本。
截至2013年12月31日，新塘海关通过该模式监管车辆27408辆，船舶853艘，监管车辆数同比上升16.7%，91.1%的车辆在30分钟内完成通关手续。（完）
