记者 许依寒
10月14日是世界标准日。东莞市快递行业协会、东莞市糖酒集团美宜佳便利店有限公司、嘉荣超市等10多家单位成立了东莞市城市共同配送标准联盟。最快明年，这些商业流通和物流配送等企业将会按照标准对各类货物资源进行整合，打通“最后一公里”，让你的快递不再“龟速”，而且邮费可能还更便宜。
昨天，在莞召开的广东省2014年世界标准日宣传纪念大会上，东莞市城市共同配送标准联盟单位进行了签约。同时，东莞市智能机械手标准联盟也在现场进行了签约仪式。
省质监局副局长、党组成员张燕飞，东莞市副市长喻丽君出席了会议并讲话。
焦点1
标准联盟打通物流“最后一公里”
电商的发展，让物流业迅速发展。但是，现在物流配送遇到了“最后一公里”的难题。
昨天，市快递行业协会常务副秘书长洪伟说，有的快递要不就是邮件太多，资源不够用，或者是遇到快递不足一车，也需要发货，导致“最后一公里”成本增加。
另外，物流配送还有一个问题需要关注。假如都是送到南城某一个区域，那么每个快递企业都要派车往同一个地方送，这就导致路上的物流车多了，不仅道路拥堵，空气不好，物流资源也是重复建设和浪费。
今后，物流配送“最后一公里”的难题，都将迎刃而解。
早在2013年4月，商务部、财政部将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围，并确定了15个试点城市，东莞成为全国首批15个城市共同配送试点城市之一。
“打个比方说，这个区域有多家快递的业务，以前每天每家公司的物流车都要满街跑，那么以后就可以实现统一配送。”市质监局这位负责人说，这样可以整合社会资源、提高车辆的利用率，打通了“最后一公里”。
而这对消费者来说，也有好处。洪伟认为，如果物流成本减少，可能今后快递费也会相应下降。
东莞作为试点城市之一，东莞市城市共同配送标准联盟昨日已经成立，接下来就是制定联盟标准。
“今年年底标准将会制定，预计明年联盟组织就可以按照标准来试行。”市质监局的相关负责人说。
焦点2
智能机械手联盟助推东莞“机器换人”
近年来，用工成本攀升、招工难等问题困扰着劳动密集的东莞制造业，“机器换人”渐成趋势，越来越多的制造企业用机器人代替人工。智能机械手是目前被广泛使用的机器人设备，机械手制造公司随之增多。然而，智能机械手制造的行业标准一直没有建立，行业发展受到诸多限制。
昨日，在广东省世界标准日纪念会议上，东莞市智能机械手标准联盟宣告成立，11家企事业单位现场签约。
今年以来，东莞市发布多项政策文件，提出要大力发展智能装备产业，其中，《关于加快推动工业机器人智能装备产业发展的实施意见》要求在东莞打造2-3个工业机器人产业园和6-8个智能装备产业集聚区，使东莞成为广东省乃至中国具有竞争力和影响力的工业机器人产业基地和智能制造示范城市。
市质监局标准化科科长尹伟深介绍，成立智能机械手标准联盟的意义在于，首先有利于东莞中小装备制造企业抱团发展，降低上游原料采购成本和拓宽下游产品推广渠道。同时，联盟企业的标准化生产产品也将会成为行业内标杆，有益于行业产品质量的整体提高。
新闻词解
城市共同配送
市质监局相关负责人介绍，城市共同配送是在城市范围内，由商业流通、物流配送等企业对各类货物资源进行整合，针对城市某一区域内多个用户的要求，统筹安排配送仓储、装卸、运输等流程，实现统一配送的物流方式。该物流方式能有效降低物流成本，提高物流效率。目前国内、国外都有城市采用共同配送的先进物流方式。
