作者：向俊松 侯国佼
长江三峡坝区河段交通组织的控制大脑“三峡升船机航运调度系统”于日前投入运行。该系统涵盖了申报、安检、到锚、计划、发航、执行和统计等七个主要功能，可灵活设置多种通航条件与制约因素，提高通航调度的效率和准确性。
据了解，升船机航运调度系统新增加了锚地管理的图形化管理功能，采取集群并行运行模式、数据容灾等技术，较原有系统更先进、更智能、更稳定，同时预留了多种数据接口，为水上移动互联技术应用做好准备。
目前，三峡坝区有2座大型船闸，在建的三峡升船机已进入单机调试阶段，预计2015年投入运行。升船机航运调度系统的提前建成，将有利于保障三峡坝区整体通航秩序。
据长江三峡通航管理局相关负责人介绍，该系统可实现船舶通过三峡河段内2座船闸、1座升船机及10处大型锚地时的全程智能通航调度管理，实施4、8、24小时船舶最优过闸计划和智能调度方案，并利用GPS（全球定位系统）终端、手机短信及互联网等三种方式，向社会公众发布调度计划和相关记录。
