“通过铁水联运，现在我们每吨货物运输成本比以前省了30元。”谈起铁水联运带来的影响，佛山市南桂钢铁有限公司的乐经理赞不绝口。记者从南宁铁路局了解到，贵港火车站通过与港口合作开展铁水联运业务，让货物运输无缝衔接，今年1至5月份发送货物达到103.11万吨，同比增长92.14%，成为全局增幅最大的车站，为港口货物运输开辟了“快车道”。
广西贵港面向粤港澳、背靠大西南，是大西南东下粤港澳和粤港澳西进云贵川的水运便捷通道，拥有全国最大的内河集装箱码头，每天都有大批货物通过港口运往粤港澳或内陆地区。为更好地服务企业和货主，今年以来贵港火车站加强与港口合作，积极拓展水铁联运业务，无缝衔接货物运输。今年年初，该站从港口获知佛山南桂钢铁有限公司要将一批货物运往成都、重庆地区的消息后，主动上门找到这家企业，为企业算“经济账”，同时承诺运力方面优先保证。在确认通过铁水联运模式每吨能节省30多元的运输成本后，该企业欣然接受了该站提出的运输方案，并成为了贵港站的忠实客户。今年以来，这家企业每月在铁路的装车数从开始的 300多车增加到500车，最高峰时达到了780多车。
为确保到港货物走得了、走得好，贵港火车站克服站改施工股道减少等不利影响，精心组织，使运输效率得到大幅提升，日均装车量由去年的54车攀升到今年的115车，相当于再造一个贵港站，其中4月20日装车205车，创下了车站单日货物装车历史最高纪录。目前，贵港火车站已和6家企业开办了铁水联运业务，让更多的货物运输实现了无缝衔接。
