记者邹婷玉、张周来
记者从广西壮族自治区法制办公室了解到,为适应水运发展,规范航道船闸管理,广西拟修订《广西壮族自治区船闸管理办法》,开征船舶过闸费。
《广西壮族自治区船闸管理办法(修订草案征求意见稿)》中提出对船舶征收过闸费,船舶过闸费用于船闸的运行、维护和管理,以及船闸的改扩建。日前,该修订草案在社会上公开征求意见。
为了培育西江水运,2007年5月1日施行的《广西壮族自治区船闸管理办法》中规定,船舶实行免费过闸。
为适应西江经济带的布局发展,提高船闸通过能力以满足实际需求,广西已增建长洲三、四线,桂平二线3000吨级船闸,目前,还在推进新建贵港二线和西津二线船闸等。然而,船闸运行管理、维护的费用已成为这些船闸枢纽面临的现实难题。
西江集团公司桂平分公司船闸管理处主任钟恒俊表示,桂平枢纽船闸以交通航运为主,维持运行维护资金源自每年电站6000余万元的发电收入,二线船闸建成以前,枢纽每年盈利2000多万元。二线船闸总投资8.25亿元,西江集团公司自筹3亿多元,每年还贷利息约2000万元,建成后桂平枢纽支出成本增加4600多万元,达7400多万元,每年桂平枢纽亏损1000多万元,“以电促航”已经难以为继。