3月19日从长江三峡通航管理局获悉，受三峡北线船闸停航检修、三峡河段恶劣天气等诸多因素影响，三峡坝区水域待闸船舶超过600艘。根据三峡通航管理部门申请，并经上级批准，自3月18日12时起，2013年第一次长江全线应急联动机制正式启动。
自3月2日三峡北线船闸停航检修，三峡南线船闸单线运行以来，三峡河段通过能力下降，加之受到大风大雾等恶劣天气影响，三峡坝区水域滞留待闸船舶逐日增加。尽管通航部门科学优化调度，确保三峡南线船闸高效运行，同时积极做好待闸船舶的管理与服务，但受通过能力限制，截至3月17日15时，三峡坝区水域待闸船舶已达665艘，三峡坝区水域待闸锚地容量告罄。
针对上述情况，根据《长江全线应急联动机制方案》，长江三峡通航管理局提出启动应急联动的申请获批准。自3月18日12时起，对三峡坝上的下行船舶启动应急联动二级预警响应：除特殊任务船（警卫任务、军事运输、抢险救灾物资等）、客船、载货汽车滚装船、整船鲜活易腐货物船、重点集运物资运输船外，对需要通过三峡船闸的其他船舶采取沿途分段签证措施，船舶不得通过巫山港。
鉴于目前船舶密集停泊，大风大雾天气频发，长江三峡通航管理局提醒锚地待闸船舶，继续加强配合，做好值守工作，听从通航管理部门安排，保障锚地安全有序，出现紧急情况及时联系通航管理部门。同时，提醒航运企业及时调整生产计划、合理避开船舶拥堵高峰期，避免不必要的损失。
