近日，国际快递巨头联邦快递和UPS首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核，正式进军中国快递业务。京东商城旗下快递公司江苏京东信息技术有限公司也获得了快递牌照。
这一缩影放大开去，我们可以看到中国快递行业正在进入更激烈的竞争状态。
不可否认，当前的物流行业发展增速放缓了。虽然从整体发展来看，物流行业前景非常乐观，但是短期内，受经济形势的影响，物流行业的业务量骤降。而国家对房价的管控影响了很多房地产项目的开发，材料运输总量明显下降。这给物流行业带来了巨大影响。
业内人士向记者表示，今年的物流行业面临的形势最严峻，往年物流公司的老板们聚在一起时还会谈及企业管理，现在他们见面便问有没有生意可做。
此消彼长，快递做为一种物流方式，业务量随着电子商务的不断发展而增大。随着“限时服务”、“门到门”等新兴服务需求的不断增长，快递行业的发展在一定时间内必以高速增长。
国家邮政局等机构的调查显示，快递行业的业务量以25%的年复合增长率提升，远高于物流行业10%的增速。市场对“限时服务”、“门到门”和增值服务的需求助推了快递产业呈现高速发展的态势。
快递化成为物流行业的发展趋势。随着中国企业加快由粗放型经营向集约化经营转型，并进入精益化时代，快运“快递化”、公路零担运输“快递化”、铁路运输“快递化”、航空货运“快递化”和海运“快递化”的趋势已经初露端倪。由此可见，快递行业必将成为物流行业争夺的一块肥肉。
本土物流企业、国际快递巨头、电子商务企业都将快递行业视为新的增长点和必争之地。而另一方面，国内快递行业竞争已经非常激烈，近日CCES资金链断裂、天天快递未达股东预期被售股权在业内算是不小的新闻。这两家在快递界都曾是数得上的企业，却落得今天尴尬境地，所幸两家企业都有“贵人”相助，幸免于难。
在快递企业服务水平参差不齐的大环境下，即将开始的恶战将会加速快递行业的洗牌。国际巨头有实力优势，电子商务企业有后发优势，众多传统的快递行业，如若不从提高服务质量和企业管理方面着手，在这场洗牌中胜算不大。
