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8月24日召开的2011年世界海上人命救助大会上，在上海外高桥码头水域举行了大型海空立体救助演练，展示了我国海上专业救助队伍的精湛技能和良好风貌。
【新闻回放】 8月24日，2011年世界海上人命救助大会在我国上海召开，来自不同国家救生组织和相关行业及机构的400多名代表共商“人命救助”大计。国际海上人命救助联盟（IMRF）主席迈克尔·乌拉斯托对“中国救捞”品牌在国际事务中的影响和作用表示敬佩。中国大型海空立体救助演练同日举行。此前，中国成功举办2011年海峡两岸海上救难船舶“东海救113”轮首次访台交流活动。
【经济和行业影响】 海洋平安和谐是全人类的共同愿望。会上，作为国际搜救卫星系统的地面提供国之一，我国政府向世界充分展示了“以人为本、关爱生命”的执政理念和交通运输部负责任的政府部门形象，以及我国海上专业救助队伍的精湛技术。同时，也涌现出了潘伟等一批救捞先进典型。世界海上人命救助大会的举办，对于深化我国救捞与国际同行间的交流与合作，加深国际同行对我国救捞积极探索独具中国特色救捞发展之路的理解，强化中国救捞在海上人命救助工作的独特优势，促进世界范围海上人命救助事业发展和海上人命救助能力的提高，具有十分重要的意义。
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10月12日，交通运输部和铁道部在连云港联合召开集装箱铁水联运现场推进会，首批6个集装箱铁水联运示范项目正式启动，两部合作迈出实质性步伐。
【新闻回放】 10月12日，交通运输部、铁道部在江苏省连云港召开集装箱铁水联运现场推进会，共同开展集装箱铁水联运示范项目。示范内容主要包括7个方面：形成铁水联运合作机制、完善基础设施规划与建设、加大铁路运力保障力度、实现铁水联运信息共享、培育和发展铁水联运市场主体、争取地方政府扶持政策、实现操作流程和相关技术标准化。
【经济和行业影响】 这是继2011年5月两部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》后，在加快铁水联运发展、完善综合运输体系方面迈出的实质性步伐。两部将创新集装箱铁水联运运营管理模式，提高集装箱铁水联运运输效率和效益，提升集装箱运输“门到门”服务质量，促进集装箱铁水联运全面快速发展。争取到2015年，集装箱铁水联运量年均增长20%以上，港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重比2010年提高10个百分点。
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12月10日，中老缅泰四国联合巡逻执法首航仪式在云南西双版纳关累港举行，澜沧江—湄公河国际航运全面恢复通航。
【新闻回放】 12月10日，10艘中国商船在中老缅泰巡逻执法人员的护送下，从我国云南澜沧江关累港出发，向泰国清盛港进发，如期安全抵达目的地。12月13日16时40分许，参加四国湄公河联合巡逻执法行动的3艘中国巡逻执法船顺利返航，抵达澜沧江关累港码头。至此，为期4天3夜的中老缅泰四国湄公河联合巡逻执法行动获得圆满成功，开创了中国与周边国家执法安全合作的新模式。
【经济与行业影响】 湄公河是我国全面加强与大湄公河次区域国家经济合作的重要纽带，也是中国—东盟自由贸易区重要的运输通道之一，自2001年通航以来，为加强中国与沿岸国家经贸往来、保障周边稳定发挥了重要作用。但是近年来，湄公河水域走私毒品、武器弹药等犯罪活动日益突出，船舶遇袭事件频发。2011年10月5日，在湄公河金三角水域，12名中国船员被害、1人失踪，“湄公河惨案”震惊国人。此次四国湄公河联合巡逻执法行动取得成功，标志着中老缅泰湄公河联合巡逻执法合作机制的正式启动，也标志着自“10.5”湄公河事件发生后，我国暂时停航的澜沧江—湄公河国际航线正式恢复航运，四国商船有了安全保障。
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12月25日，世界上最大船闸──长江三峡双线五级船闸年过货量首次突破1亿吨。
【新闻回放】 12月25日10时，集装箱船“长航集运0321”、商品车船“长航江发”、“荣江2003”等5艘货船，拉响汽笛，驶进三峡南线船闸一闸室，宣告拥有众多世界之最的长江三峡双线五级船闸年货物通过量首次突破亿吨大关，提前20年达到设计年通过能力。
【经济和行业影响】 三峡船闸过货量破亿吨为长江“黄金水道”大发展写下了浓重一笔, 实现了历史性的跨越，这对充分发挥长江航运比较优势、服务和促进沿江经济社会发展产生了积极的影响和重要的作用。同时对保障了国民经济和人民生活等重点物资的运输，促进东西部之间经济合作，提升长江航运对外贸易交流水平具有重要意义。
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12月23日，上海港集装箱年吞吐量突破3000万标准箱，创造了全球港口集装箱年吞吐量最新记录。
【新闻回放】 上海国际港务集团12月23日发布消息，上海港2011年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，创下世界港口史上首次突破年3000万箱的新纪录。2010年，上海港以2905万标准箱的集装箱吞吐量，首次超过新加坡港跃居世界第一。此番破3000万标箱大关，令其蝉联“世界第一”几成定局。这一纪录的诞生，标志着上海国际航运中心建设进入了新的历史时期。
【经济和行业影响】 从1978年拉开集装箱运输大幕至今，上海港集装箱吞吐量不断取得突破，2010年上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一，实现了历史性的跨越。而今迈上3000万箱的台阶，使上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破3000万标准箱的港口。集装箱年吞吐量突破3000万标箱，标志着上海港可持续发展能力进一步提升，上海国际航运中心的集聚能力、辐射能力和服务区域经济协调发展的能力进一步增强。上海港在此背景下能突破3000万箱大关，得益于中国经济继续保持了平稳较快发展，得益于经济全球化进程的持续加快，得益于我国综合国力的不断增强以及我国对外贸易的高速增长。作为世界大港和最大集装箱港口的上海港，迈上3000万箱的台阶，不仅是又一个千万级箱量的跨越，更是上海港在加快推进上海国际航运中心建设、促进现代物流发展和交通综合运输体系建设中取得的显著成果。
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